日前欧盟委员会已批准达飞集团（CMA CGM）收购基华物流（CEVA Logistics）。欧盟委员会于2月7日在官网发布声明称，达飞集团收购基华物流对前者的货运业务影响有限，明确不会因此被视为扰乱市场竞争问题。

此前一直是DSV收购目标的基华物流（CEVA Logistics）表示，该公司接受法国达飞集团每股30瑞士法郎的要约收购。有趣的是，DSV与达飞集团报价相同。

事实上，达飞集团长期以来一直希望成为基华物流的最大股东，早在2018年11月，达飞集团就宣布对基华物流所有公开持有记名股票进行要约收购，但在今年1月底才向基华物流股东发出招股说明书，发行价为每股 30瑞士法郎（约合30.23美元）。达飞集团将成为基华物流的实际控制人。

另据丹麦媒体SHIPPING WATCH报道，著名投行高盛集团（Goldman Sachs）、法国兴业银行在内的几家主要股东宣布，他们计划在招股说明书宣布之后向达飞集团出售总计17.6%的基华物流公司股份。

此外，达飞集团此前已拥有基华物流33%的股份，算上将要收入囊中的17.6%，这意味着达飞集团将实际控制这家总部位于瑞士的物流企业。

业界评论指出，两家公司是从2018年初开始建立合作伙伴的关系，如今这种合作关系正在加强。这应该不失为达飞集团正在努力建立其物流业务战略中的一部分。

对此，达飞集团首席执行官鲁道夫·沙迪（Rodolphe Saadé）在社交媒体上表示，“这是达飞集团历史上的一个里程碑。通过开发物流服务来补充我们的海事活动，我们将能够为客户提供完整的端到端服务。”

据悉，达飞高管已转兼基华物流（CEVA）重要职位，其中有：Nicolas Sartini；Serge Corbel；Bertrand Simion；Philippe Lemonnier；Ludovic Rozan。

达飞集团的目标是，2019年基华物流达到收支平衡，达飞 + 基华物流的组合也将使达飞集团成为年营业收入超300亿美元，员工超10万的全球领先物流企业。

此次收购基华物流，是达飞集团大举布局物流业务的一大举措，也是达飞集团首席执行官鲁道夫·沙迪主导的第二大收购，这位少帅曾于2016年主导了24亿美元成功完成对APL的收购 。

目前，越来越多的船公司将发展重心转为拓展物流业务。2018年马士基通过整合丹马士的供应链业务、2019年马士基刚完成收购北美顶级报关Vandegrift来加紧布局物流板块。