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直击:物流市场闯出“快运兔”,红杉投资,数万客户,接下来他们要这么干

物流指闻   |   来源: 物流指闻   |   2020-05-13   |   0 0

运输成本降低超20%,服务了数万家中小企业,主打“物流代管”的快运兔,如何赢得更多中小企业青睐?

5月10日,是第四个中国品牌日,广州快兔物流科技有限公司选择在这一天举办了“快步兼程—2020快兔物流品牌战略线上发布会”:宣布品牌全面焕新升级,旗下智能物流平台“快兔物流”正式更名为“快运兔”。这是该公司自成立以来迎来的一次重大品牌部署规划与升级,同时也是其难得的一次“高调”。

该司成立于2017年8月,成立时间不算太长,加上或许是刻意保持的低调,网上关于其的信息并不太多,大部分是关于其融资的消息。其股东阵营豪华,包括红杉资本、创新工场、真格基金、众为资本、碧桂园创投VC基金、奥拓投资等国内国际知名投资机构。

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它是怎样的打法?为何赢得了资本机构青睐?物流指闻结合其最新动作,梳理如下:

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模式揭秘:快运兔的打法

根据该公司官网介绍:快运兔是一个智能化物流平台,专业为中小企业提供中长途运输解决方案和代管服务。以“人工智能+模式创新”为核心,精准解读中小企业物流运作需求,通过整合优化社会运力,提供门到门一站式服务。帮助中小企业有效降低物流成本,大幅提升运作质量和服务体验,真正做到“便捷、省心”。

从上述介绍中可以看出,其瞄准的主要客户群体是中小企业。该公司CEO刘晨欢在接受媒体采访时也曾表示:“因为大企业服务已经非常成熟,我们只做中小企业物流服务,让中小企业以较少的投入、相对简易的业务应用、较高的个性化满足程度,来快速的提升企业物流管理的整体水平。”

有数据显示:中国中小企业占企业总数99%左右,68.42%的中小企业年物流费用少于50万,其中有44.7%年物流费用低于20万。这些企业,由于业务规模小,议价能力差。专业物流管理人员的缺乏,也造成其专业能力和经验较差。碎片化的需求,忙乱的工作,不仅使其动辄出错,而且成本与效率也难以平衡。信息化的薄弱,也使物流企业与货主也无法及时掌握运输状况。此外,中小型物流公司运作大多也不规范,缺乏风险管控和赔付能力。

快运兔方面认为,中小企业存在明显刚需,即较少的投入、相对简单的业务应用和较高的个性化满足程度。

基于此,快运兔以人工智能为核心,精准解读客户需求,生成个性化服务解决方案,通过整合优质运力资源,线上+线下高效服务响应,为中小企业提供全国一站式门到门服务。“物流代管”是快运兔专为中小企业量身定制的创新服务模式,主要包括:“运力代采购”和“业务代运作”。

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运力代采购:高效整合社会运力,剔除中间环节,代货主直接采购终端运力

单个中小企业资金有限、运输量小且分散,议价能力弱,不过由于快运兔集合了众多企业运单,使之与运力端统一议价,从而降低成本。此外,通过其搭建的AI平台,还可以对用户进行物流运输属性标签采集,然后根据每个客户的不同标签,通过智能系统自动匹配出合适的运输方案。

据介绍,海量运力储备+透明化采购+集成议价+目标成本控制+优化运作路由,种种举措之下,快运兔使运输费用比原来低20%以上。

业务代运作:为货主提供全过程专业化门到门服务

快运兔不仅可以提供全渠道下单、7x24管家式专业服务,还可以预先对客户运输需求做深入解读,并且通过人工智能对需求进行精细化处置。全程信息化支撑,也实现了运单透明化跟踪。此外,快运兔还为每一票运单标配货运保险,不仅费用低廉,而且一旦出现货损货差,随即启动保险标准赔付流程,避免了传统模式的扯皮推诿。

在物流代管模式下,客户只需提出运输需求,所有的运输过程由物流代管服务方提供解决方案并实施,直到保障货物运送到收货方手中。快运兔更是直接喊出了口号:“告诉我们想将货运去哪儿,其他都由我们来解决。”

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模式创新,且有效抓住了客户需求,快运兔扩张很快:2017年在珠三角试点,2018年开始异地复制扩张,逐步布局到长三角、环渤海、海峡西等经济圈,如今,不仅形成了直达全国区镇一级全域运输交付网络,而且仍在向全国扩张。

截至目前,其不仅成功服务数万家中小企业,得到广大用户的高度认同,业务上也形成了以大票零担的中长途运输为主,覆盖小件快运、整车运输的矩阵。今年5月,快运兔平台还进行了服务品质的全面提升,以期为中小企业提供更加高效、便捷、安全的物流代管服务。

02

资本青睐:快运兔优势何在?

从竞争格局看,快运兔需要面对传统三方、运输中介、专线公司及快运公司等竞争对手。但相比而言,快运兔有着明显的竞争优势,比如通过运力集采的方式,使其获得了价格优势。端到端数据跟踪,操作简单方便,也有效提升了用户体验。这种代管模式,使客户更加省时省心省力。

另外,同样重要的是快运兔的技术优势。

物流一直被认为是人工智能最先落地的领域,因为重复性劳动较多。快运兔对此做了成功的实践:大数据+人工智能,可以快速精准的实现运力匹配,有效的满足客户的个性化需求。

而且据介绍:平台90%以上的运作决策由人工智能自主完成,所以对其而言,服务1万家客户和服务100万家客户不会有太大差别。如该公司CEO刘晨欢曾表示的:“我们做的是订单密度,因为人工智能的服务能力很强,目前基本不需要人参与到调度、分拨工作环节了,所以客户越多,单位成本就越低。”

清晰的定位,庞大的市场,有效的竞争优势,使得快运兔赢得了资本青睐,快运兔B轮领投方、众为资本创始管理合伙人张永汉认为:快运兔的客户定位为中小企业,而当前国内中小企业的销售渠道呈下沉趋势,需求明显增加。

在其看来,零散化的物流需要更高效的“一站式门到门“服务,需要成本更低,效率更高的专业化运作服务。此外,现在中国大票零担市场CR10不足5%,市场极度分散,存在平台级整合机遇,有机会再造一个新顺丰。

快运兔投资人、真格基金投资经理孙浩然也表示:快运兔以社会运力整合+自建虚拟车队的模式切入市场,有效地抓住了稀缺的货源端资源,提高了经营利润率。

快运兔团队深耕物流行业多年,拥有宝贵的行业经验及技术研发能力,其自建的调度平台系统通过 AI 算法,实现了整体物流运输效率的根本提升。目前快运兔正处于高速发展期,我们相信随着今年更多分拨中心的设立以及系统的优化,物流网络效率和服务将会有更大的提升。

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新起点:从跳跃兔到智慧兔

在本次发布会上,该公司CEO刘晨欢表示:“此次快兔发布新品牌‘快运兔’,既是品牌焕新,也是企业的新起点,这意味着我们会以新的姿态去迎接新的挑战。在新品牌发布之后,快运兔将加快全国市场布局,从市场覆盖、产业渗透、客户体验、服务标准等方面,进行全面升级。”

快运兔市场总监贺菁菁也称:正是基于平台服务的全面升级,从而带动了品牌形象的全面焕新,新名“快运兔”更能综合体现人工智能和标准化管理下“快速、敏捷”的响应、服务和运输。新形象,新征程,平台形象也由原本的“跳跃兔”变成了沉稳敦实的“智慧兔”,整体形象都更趋于端庄和稳重,展示了公司要深耕服务、与客户共同成长的决心和承诺。

据介绍,新品牌“快运兔”启动之后,其将应用全新VI标准,这也标志着企业将提速发展,拉开进军全国市场的大幕。加大投入用于通过智能化平台的技术和创新模式改造传统物流,大幅优化中小企业物流运作成本和效率,为客户创造价值。

除了品牌形象焕新,更值得关注的是快运兔产品与服务的升级。发布会上,刘晨欢正式宣布后续平台产品服务升级方案,快运兔将在时效保障、安全保障和客户体验等方面,进一步提高服务标准,与同业形成更大的差异化。值得一提的是,对客户最关注的运输时效和货损理赔,快运兔也做出了明确的服务承诺。

在时效保障方面,快运兔将率先推出大票零担业务的全网时效保障计划,通过线下直营网点快捷服务响应,基于大票零担标准化运作体系和系统智能化支撑,为客户提供“限时未达,运费减免”高时效保障:承诺时效内未能送达,运费减免,超一天减免50%,超两天运费全免,3个工作日内完成退款。

在安全保障方面,通过持续加深客户需求甄别,强化专业运作运力资源配置,实现全流程货物安全管控,避免发生货损货差。此外,快运兔针对意外损失风险标配货运保险,同时建立快捷赔付绿色通道,确保货损2000元以内24小时内赔付,货损5000元以内48小时结案。

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据悉,此服务升级计划将在5月15日开始,在厦门、漳州、泉州、青岛、济南5个城市先行启动,逐步覆盖全国市场。

当下,无论是快递还是快运,价格战打的轰轰烈烈,同时公路运输市场的整合也在快速推进。洞悉价格战,打到最后依然是成本战、效率战和服务战。同样公路运输的整合,重要的方向是平台化、规模化、抱团取暖。

反观快运兔,其模式与技术的创新,显然符合这样的趋势。而在当下,快运兔全面发力服务升级,而不是参与近期轰轰烈烈的物流行业价格战,也显示出快运兔对于市场和自身实力的信心。

接下来,其能否成为更多中小企业物流运作最值得托付的合作伙伴?值得期待。

来源/物流指闻

作者/叶帅

* 文章内容为作者独立观点,不代表物流指闻立场。转载此文章需经作者同意,同时注明作者姓名及来源。

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