今年4月份UPS、FedEx对国际包裹运输征收新一轮的附加费之后，近日又再次发布通知进行临时加征，不少托运人表示将受到运费上涨的打击。

据了解，从5月31日起：UPS将对使用UPS Ground和SurePost服务的用户征收30美分/包裹的附加费。这项附加费针对二月份平均每周包裹量超过25,000个以上的寄件人征收；长度超过96英寸或周长超过130英寸的大件包裹，每票货物加收31.45美元，这笔附加费将适用于寄件人在一周内运送超过500个大包裹后。

联邦快递在6月3日发布声明时指出，在新冠病毒危机期间，这是维持商业运转和送货上门服务的重要业务。报告指出，由于新冠病毒的影响，将继续导致送货上门的订单激增，同时还导致超大尺寸、难以处理的包裹数量激增，联邦快递在整个运输网络上的运营成本也在不断增加。

联邦快递将从2020年6月8日开始实施三项高峰时期临时附加费：1、FedEx SmartPost包裹：每个包裹0.4美元(FedEx SmartPost是一项仅限合同的专用服务)。2、超大件费用：美国国内联邦快递和联邦快递地面包裹每件30美元(超大号包裹是指任何长度超过96英寸或长度和周长超过130英寸的包裹)。3、送货上门费用：美国国内联邦快递和联邦快递地面包裹每包0.3美元(适用于业务量超过其每周典型业务量120%的企业级客户)。

总部位于亚特兰大的物流支出咨询公司Spend Management首席执行官John Haber表示，UPS新的附加费对常规尺寸包裹的托运人造成了打击，自2月份以来，包裹数量已增加了25,000多个。

并补充说，大型零售商的包裹数量激增，是集成商向住宅交付商品数量上升的最大因素。今年第一季度，UPS的B2C访问量从其业务量的一半飙升至70%。B2C货量的增加给集成商的利润带来了下行压力，并使其网络不堪重负，造成了额外的成本压力。