6月8日，美国宣布针对伊朗国家航运公司（IRISL）及其中国子公司伊航船务（E-Sail Shipping）的制裁开始生效。

美国国务卿蓬佩奥表示，制裁令早在去年年底就已经宣布，为了使向伊朗出口人道主义物资的运输方有足够时间找到替代性航运方式，因此将生效期推迟180天。目前，这个推迟期限已经结束。

蓬佩奥称：“与伊朗有业务往来的商业和海运业必须使用除伊朗国航和伊航船务以外的承运方或航运方式；现在，任何政府、实体或个人若继续与伊朗国航和/或伊航船务保持业务往来有可能面临美国对大规模毁灭性武器实施的制裁。”

“伊朗国航不断运送与伊朗弹道导弹和军事项目有关的物品，同时还是其他具有扩散敏感性物品的长期承运方，包括受核供应国集团（Nuclear Suppliers-Group）控制的物品。伊朗声称将永不发展核武器及相关的运载系统，但伊朗政权已继续寻求和购入具有扩散敏感性的物品，违反了联合国安理会2231号决议。国际社会应该注意伊朗继续采取的欺骗行为。”

“任何方面若与伊朗国航和伊航船务保持业务往来或以其他方式提供支持则可能面临制裁，并有可能助长伊朗具有扩散敏感性的项目，包括其核及导弹项目。我们要求世界各地的政府当局调查伊朗国航和伊航船务在贵方港口和领海的所有活动，并采取适当的行动加以制止。全世界必须提高警惕并采取行动防止伊朗获得进一步威胁地区稳定与安全的具有扩散敏感性的物品。”

这一制裁属于美国针对伊朗的“最大程度施压”。2018年退出伊朗核协议之后，美国总统特朗普重启对伊朗的高强度制裁，希望迫使伊朗谈判一个更加严格的核协议，但直到目前依然没能如愿。伊朗则以脱离核协议义务的方式表达抗议。

根据美国在去年12月宣布制裁时的说法，伊朗国航伪造了文件，并使用欺骗手段掩盖弹道导弹相关物品的运输，这些物品的收货方是伊朗航空航天工业组织（AIO），以及负责伊朗液体燃料弹道导弹计划的沙希德•哈马特工业集团（SHIG）；同时，伊航船务也一直在帮助AIO和SHIG。

据了解，伊朗国航是伊朗的国家航运公司，也是中东最大的航运公司。目前，伊朗国航拥有115艘远洋船舶，运力约为330万载重吨。2011年，伊朗国航凭借约170艘的船队规模，一度成为中东地区最大的商船船队。1993年，伊朗国航上海代表处成立。2004年，伊朗国航在中国成立独资公司，自此，伊航船务有限公司成立。