6月18日，京东在港交所上市如约敲锣，全球发行1.33亿股，股票代号HK9618，在京东最为看重的这一天，成功上市也是最好的生日礼物。

从纳斯达克到港交所，京东再次被投资人看好，尤其相比6年前，京东已经从一家电商企业逐步发展为零售、物流、数科三驾马车齐驱，并孵化出健康、保险、工业品等一大批独角兽的技术服务企业，负责这些超级独角兽的管理者，也在京东“云敲锣”仪式中集体亮相。

尤其值得一提的是，曾经备受争议的“自建物流”战略，如今成为是京东募资招股中最浓墨重彩的一笔，尤其明确指出将继续投资物流技术，带给人们关于京东物流这只独角兽更多的想象。

两次招股书，均提及物流基础设施和技术

赴港上市招股书显示，京东将自己定义为“一家领先的技术驱动的电商公司并正转型为领先的以供应链为基础的技术与服务企业”，公司计划募资投向供应链为基础的关键技术创新，以进一步提升客户体验及提高营运效率。

具体而言，则包括继续投资一系列关键运营系统（例如智能定价及存货管理系统、智能客户服务解决方案及全管道智能零售平台）；继续投资物流技术（例如仓库自动化系统、优先路线规划系统及智能硬件、动态分拣系统及无人仓库）与供应链数字化产业平台；以及加大整体研发投入等。

物流技术成为募资方向的重要一部分，不禁让人们想起6年前。翻看京东2014年赴美上市的招股书可以看到，京东募集资金的多个业务方向都得到了巨大发展，包括吸引新客户和培养客户忠诚度，进一步扩大产品种类，加强物流基础设施和技术平台建设等，6年来帮助京东成为中国最大的零售平台的同时，培育出物流、数科、健康、保险、工业品多个领域的超级独角兽，不断缔造“十倍”数字奇迹。

在物流方面，京东物流在美上市前，在全国运营82家仓库，面积超过130万平方米，31个城市实现“211限时达（半日达）”。而到了2020年Q1，京东物流在全国运营了730多个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约为1700万平方米，28亚洲一号智能物流园区形成了亚洲范围内规模最大的智能仓群，半日达更是覆盖了超过全国200个城市。

在这期间，京东物流还完成了从企业物流到物流企业的独立开放的关键转型，2017年4月，京东物流正式独立成为京东旗下的子集团；2018年，京东物流获25亿美元融资，这是中国物流行业最大单笔融资，当年的估值就已经达到134亿美元。

开放带来业绩狂奔，物流依旧是最强力护城河

“优秀的购物体验、及时而可靠的交付”，这是2014年京东赴美上市时强调的最大的核心优势之一，在京东经典的体验、成本、效率倒三角理论中，对体验的重视程度是最高的。物流是保证消费者体验、降本增效的重要组成部分，覆盖全国的基础设施与交付能力，保障了京东的交付优势遥遥领先。

在今年618，多个关键数字证明了京东物流在履约交付上强大能力。比如截止到6月1日14点50分，包括京东零售订单和开放业务订单在内，京东物流出库量已超去年全天。8分钟送达618当天的第一单，90以上自营订单24小时达，个人快递业务增长200%，冷链生鲜仓库出库量增长115%，都是京东物流强化优势、不断狂奔的数字证明。

在不断对内赋能与对外开放的过程中，京东物流的开放业务订单占比超已经过40%。而根据此前京东发布的历年财报，在京东集团净服务收入中，来自于物流及其他服务收入的占比从2017年、2018年的16.8%、27.0%大幅增长至2019年的35.5%，成为拉动京东收入增长的重要部分。京东物流规模化效应对于京东集团降本增效作用也十分明显，2019年，京东履约费用占净收入的比例为6.4%，同比2018年下降了0.5个百分点，连续5个季度稳定在“6时代”。

当然，屡屡为人称道的抗疫表现则显示了京东物流作为社会基础设施的强大作用，在今年第一季度，京东物流累计承运医疗应急物资超3万吨。6月18日的“云敲锣”仪式上，两位京东物流一线小哥受邀参加，他们既是京东一线员工的代表，也是抗疫过程中表现最优秀的人物代表。就在618期间，京东快递还结合北京市的疫情防控新政策，第一时间启动应急预案，为全北京地区居民的“菜篮子”保驾护航。

“技术驱动”写入核心发展战略

2020年，京东物流正式将“技术驱动”写入核心发展战略，与京东募资方向用于物流技术投入不谋而合。在当下，物流已经成为5G、人工智能、大数据等前沿技术应用的最佳场景，发展物流技术既是京东打造护城河的刚需，也是京东物流对外开放的必然要求。

除了此前提到的亚洲最大的智能仓群，今年618投用了亚洲首个全流程智能柔性生产物流园，京东物流拥有100%自主知识产权，可以实现数百种品类、百万级SKU的并发式混合处理，准确率高达99.99%，每天可以减少员工机械劳动300万次。刚刚加入618大促的廊坊亚洲一号则拥有亚洲首个大件自动化立库，在单仓空调出货量暴涨300%的情况下，时效不降反升。当然，在5G技术的应用上，依托5G技术的机器视觉立体监控，京东物流实现了全园区、全仓库，人员、车辆、作业、安防的智能化，也是全球首个5G智能物流园区！

值得一提的是，京东物流还宣布发起新一轮物流大提速，升级“千县万镇24小时达”时效提升计划，面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建。其中就包括今年拟投用亚洲一号12座，全部面向二到五线城市，新建扩建城市仓和转运仓13座，将商品布局在距离消费者最近的地方。“推动智能物流向二到四线城市快速渗透，这也是京东物流未来新基建布局的重要方向。”

坚持自建物流，13年前刘强东的战略决策还在继续，经历了开放的京东物流也证明了自建物流对外赋能中的强大优势。无论做消费者日常生活的基础设施，还是做商业伙伴降本增效的基础设施，始终坚持做社会基础设施定力不变，这才是京东物流被看好的重要原因。