8月8日，小鹏汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”。

值得一提的是，“自带光芒”的小鹏汽车自创立后，一路以来获得了阿里、小米、高瓴等资本的战略投资。成功IPO后，小鹏汽车将同已登陆美股的蔚来汽车和理想汽车上演“三国杀”，资本市场的造车新势力将更受各方关注。

截至今年6月30日，小鹏汽车员工超过3500人，研发相关人员占比43％。小鹏汽车的核心团队来自奔驰、广汽、阿里巴巴、腾讯、摩根大通、华为、小米等不同行业的企业。此外，小鹏汽车还获得了阿里巴巴、小米、晨兴资本等国内外投资者的支持。

目前，小鹏汽车已有两款自主设计的纯电动车型，分别是2018年12月上市的智能SUV G3以及今年4月上市的智能轿跑P7。

招股说明书显示，截至2020年7月31日，G3已交付18741辆，P7已交付1966辆，两者合计为20707辆。

此次，招股说明书披露了小鹏汽车2018年以来的财务状况。其中，公司2018年、2019年和2020年上半年分别实现营收970.6万元、23.21亿元和10.03亿元。

从成立以来，小鹏汽车经历了数轮融资，这些融资为公司发展持续输血。天眼查数据显示，小鹏汽车成立以来主要的融资包括A轮优车产业基金的22亿元，B轮富士康、IDG、阿里巴巴的22亿元，B+轮的40亿元，C轮小米集团和个人投资者的4亿美元，C+轮高瓴资本、红杉资本等的5亿美元。

此外，小鹏汽车最近也被曝出在IPO之前已经筹集了4亿美元资金，除了阿里巴巴和卡塔尔主权财富基金外，阿布扎比主权财富基金Mubadala也加入到小鹏汽车的投资中。

在股权分布方面，招股说明书显示，IPO前，小鹏汽车管理层持股达40.9％，其中，何小鹏股权占比为31.6％，为最大股东；夏珩持有4.9％股份；顾宏地股权占比为2.8％；何涛持股比例为1.6％。