亚马逊的私人货运航空公司亚马逊航空(Amazon Air)在过去的12个月里采取了不同的策略,针对其在北美和欧洲的运营网络进行调整。一份来自来自于德保罗大学查迪克城市发展研究所的报告显示,该公司在美国的业务精简化程度较高,更倾向于使用大型飞机和主要枢纽,同时,随着航班活动的减少,对欧洲枢纽的依赖也在下降。
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2024-03-21欧洲供应链专家马丁:疫情不确定性考验全球供应链,优秀企业都具备弹性能力
“全球疫情之下,我们正面临前所未有的挑战。无论是哪个行业,或是哪个地区,很多过去的决策已不适用于当下,因此我们应以全新的眼光审视全球供应链。”10月22日,在JDL京东物流主办的2020全球智能物流峰会(GSSC)上,欧洲供应链顶级专家、克兰菲尔德大学物流与运输研究中心主席马丁· 克里斯托弗,就全球供应链管理的未来挑战进行分享。
马丁30多年来一直致力于物流与供应链前沿理论的研究,“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争”,提出者正是他。他表示,技术驱动的供应链革命其实也是工业4.0下的人机交互管理革命,运用IT、AI做出决策甚至预测客户需求,这将重塑整个供应链架构,使其既有弹性又更加高效。
VUCA时代,供应链架构应该既有弹性又有效率
马丁借用了一个军事术语来描述这一新的商业世界格局:VUCA。其中V代表波动性,U代表不确定性,C代表复杂性,A代表模糊性。在充满挑战的VUCA世界,通过传统预测和计划进行管理的方式变得越发困难。马丁认为,现在的供应链比原先复杂的多,这也为管理供应链带来了全新的维度,如果跟不上时代的步伐,做不到与时俱进,只会被这个社会淘汰。
他举例说,九十年代初,许多公司纷纷瘦身,用减少库存的方式最大限度地利用产能,过去企业内部的业务现在被大量外包,增加了供应链管理的复杂性。除此之外,企业可以依赖的关键供应商也越来越少,这大大增加了风险。在VUCA世界中,最有可能成功的是那些行动迅速、能够迅速做出决定、改变方向的公司,他们拥有极强的动态能力。“在供应链构建中,韧性和效率不应该是一种取舍,现代企业的供应链架构应该既有弹性又有效率。
能够利用不确定性带来的机会的公司,通常会成为长期赢家
马丁提到,我们正处于一个性化需求极强的工业4.0时代,信息互联互通速度非常快,人们习惯于享受快速优质的服务。延伸到供应链上,企业就需要考虑如何从原材料采购,到生产制造,到销售,再到末端的仓储运输,如何有效衔接,快速满足消费者的诉求。同时,也需要各个板块之间相互配合,实现企业与消费者、供应商、物流服务商的实时互动。
在当今世界,无论企业自身产能如何,有能力获得产能的企业,实际上具有非常强大的竞争优势。“因为它能让企业利用这个世界的不确定性,那些能够利用风险和不确定性带来的机会的公司,通常会成为长期赢家。”马丁表示,工业4.0时代实际上是一场关于如何进行人机交互管理的革命,运用IT、AI做出决策甚至预测客户需求,将重塑整个供应链架构。供应链长期以来都不是“链”,而是“网”,管理者要管理好这个网络和生态系统,确保它完整且互联互通的系统,而不是一系列孤立的个体,“这才是真正的挑战。”
在分享的最后,马丁表示:“自己对全球供应链管理的未来持乐观态度,希望企业都能在新冠疫情中找到发展方向,从实践中总结经验、提升效率、迅速作出反应,以积极的心态迎接变化带来的挑战和机会。”
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