据《晚点 LatePost》报道，极兔速递的日单量在2021年1月已经稳定在了2000万。极兔速递回应：“单量是我们公司的核心机密，不方面对外透露。” 一名快递行业的从业者则表示：“极兔国内业务每天2000万单已经是行业共识。”

截止2020年年底，市场份额最高的快递企业是中通（超过 20%），其2020年的日均单量超过了4775万。而它达到2000万的日单量是在2018年的第三季度，此时距离它成立已有16年之久。

极兔也是中国至今为止唯一一个不依赖阿里或者京东而达到日单量2000万的快递企业。进入中国至今，极兔始终无法接入阿里的菜鸟网络，也未能达成和京东商城的合作。

据了解，极兔超过80%的单量来自于拼多多。在拼多多近期发布的“2021 年春节不打烊”公告中，只有极兔和韵达成为了物流方面的特别服务商。

在已成红海的中国快递业达成这个梦想并不容易。2020年7月之后，极兔速递很快因为占用网点资源而被 “四通一达” 中的三家封杀。在极兔最为看重的下沉市场，一贯直营的京东和顺丰也分别推出了加盟模式的众邮快递（即将改名京喜快递）和丰网速运，与极兔形成直接竞争。

在获得拼多多的单量倾斜之后，限制极兔奔跑的主要是自身的能力。“拼多多愿意把这块（单量）给它。但极兔刚刚回国，自己的基础设施建设跟不上，否则其实今年（2020年）达到3000万单都不成问题。”一位熟悉物流行业的人士表示。