近日，亚马逊在美国肯塔基国际机场辛辛那提枢纽投入15亿美元，提速美国市场寄递时效，向综合物流网络提供商又迈出了一步。经过4年的设计与规划，亚马逊辛辛那提机场将成为其美国货运网络的枢纽。

虽然亚马逊没有透露辛辛那提枢纽的货运计划细节，但据媒体报道，这里可以容纳100架货机，到年底每天可以满足十几架货机的运营。前不久，亚马逊还与纽约纽瓦克机场就主要航空货运设施使用达成协议。过去几年，亚马逊美国航空网络扩展到40多个地点，约有75架飞机提供运输服务。

与此同时，亚马逊也宣布将在佛罗里达州加大物流布局。亚马逊还将在美国新开5个末端派送站，此前已经运营着50多个配送运输网点。这些举措都是为了给客户提供更近距离的服务，以期实现当日达的目标。

几年来，亚马逊始终在加大投资，布局物流网络。2020年，亚马逊的资本支出占到其零售额的9%。其中很大一部分用于运输领域投入，如分拣中心和派送站的投资。

据瑞银UBS分析，美国51%的人口分布在亚马逊派送站60分钟路程的位置，2021年这一比例预计为77%。到2025年，几乎所有美国人都可以接入亚马逊60分钟配送圈。随着亚马逊在一些特定城市设立配送站，越来越多的美国人不到30就可以获得亚马逊派送服务。

据SupplyChainDive报道，亚马逊现有的辐射水平低于联邦快递和联合包裹及美国邮政等老牌寄递企业。这些竞争对手的基础设施布局可以满足几乎98%的美国人60分钟派送服务的需求。