近日获悉，在洛杉矶和长滩港口的拥堵状况将持续到2022年的情况下，加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific, CP)正在寻求客户机会，将货运转向加拿大西部和大西洋加拿大港口，该公司高管们在其第三季度财报电话会议上表示。

CP首席营销官John Brooks表示，虽然CP预计国际多式联运面临的挑战将持续到2022年，但该公司表示，对国际多式联运的需求也将保持强劲。

据了解，与堪萨斯城南(KCS)铁路公司的合并将为寻求进入墨西哥湾沿岸的客户提供更多机会，而CP对缅因州-魁北克铁路(Central Maine & Quebec Railway )的收购为公司提供了通过加拿大大西洋进入美国东海岸的机会。

与此同时，CP将继续推行的一项战略是，鼓励现有客户加大对铁路的使用，以扩大其国内多式联运业务。Brooks表示，CP的需求管理项目允许客户支付较低的运费或附加费，具体取决于他们希望如何将货物输送到他们的配送中心。

此外，加拿大太平洋铁路公司与KCS的合并预计将在2022年下半年获得联邦批准，并将于12月8日就合并事宜召开股东大会。