来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

2023年8月21日，顺丰正式向港交所提交招股书。总股本4,895,202,373股，截至本公告披露日，王卫持有2,676,927,139股，占54.68%。

若此次赴港上市成功，顺丰将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。目前，顺丰集团旗下已有顺丰控股、顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流四大上市公司，后三者均已在港股上市，香港上市后，王卫将集齐4家港股上市公司。

在招股书中，顺丰的营收概况、业务产品、以及募资用途等核心信息全面披露。顺丰近年成绩怎样？未来有哪些计划？物流指闻据招股书梳理关键信息如下：

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营收概况

招股书显示，2020年、2021年与2022年，顺丰的收入分别为1540亿元、2072亿元与2675亿元。2021-2022年的利润分别为44亿元及71亿元。息税折旧与摊销前利润由2021年的218亿元增长33.1%至2022年的290亿元。

截至2023年3月31日止3个月，顺丰收入610亿元。速运及大件业务始终是顺丰的核心业务，截至2023年3月31日，占总营收的73%。值得一提的是，供应链及国际业务增速强劲，占总收入的23.9%。

随着货量的增长，顺丰的运输成本也由2021年的人民币709亿元增长至2022年的人民币1,068亿元，分别占总营收的39.1%和45.6%。员工成本也是顺丰营业成本的主要组成部分，2021年及2022年，员工成本分别为836亿元和916亿元，分别占总成本的46.1%及39.1%。

从研发费用来看，顺丰2020年、2021年及2022年的研发支出（包括研发费用及增加的开发支出）分别为30亿元、36亿元及35亿元，其中41.0%、39.9%及36.3%于同期分别进行资本化。

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业务产品

作为全球第四大综合物流服务提供商，1993年成立至今顺丰的业务版图覆盖快递、快运、冷运、同城实时配送、供应链解决方案及国际物流服务，其中时效快递作为顺丰的核心业务，“七收八派”的收寄频率至今仍为行业标杆，2022年在中国的市场份额为63.5%。

众所周知，顺丰业务模式具有三大关键属性：直营模式、综合物流能力和独立第三方，为此顺丰始终致力于建设物流网络和投资物流基础设施。

截至2023年3月31日，顺丰拥有覆盖208个国家和地区的庞大全球配送网络，在中国经营超过600座仓库，总面积超过730万平方米，以及超过1,400座海外仓库，总面积超过300万平方米；运营95架飞机和超过176,000辆车辆，分别是亚洲最大的空运机队和陆运车队；拥有约6.05亿的散单客户。

随着鄂州货运枢纽的投入使用，顺丰将进一步强化中国与亚洲、亚洲洲内、亚洲和全球其他地区的连接，扩大与同业公司在配送速度及全球物流网络覆盖方面的差异化优势。同时顺丰也是一家技术驱动型公司，所使用的数据中台驱动系统“顺丰智慧大脑”及为快递员配备的数字化工具均为自研，目前拥有的专利及专利申请超过3,800项，并在自动化、大数据、智能硬件等领域拥有2,355个软件著作权。

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未来计划

招股书显示，本次IPO后顺丰的未来发展规划主要分为3大板块：

1、持续加强其国际及跨境物流能力；

2、提升及优化在中国的物流网络及服务；

3、研发先进技术及数字化解决方案，升级供应链和物流服务及实施ESG相关举措。

2020年至2022年，顺丰中国大陆以外地区产生的收入复合年增长率为253.9%，国际及跨境物流业务是顺丰未来发展重要的第二曲线。在近日召开的顺丰控股2023年第一次临时股东大会上，王卫强调顺丰港股上市是长远考虑，A股和H股各有优势，而H股上市肯定是出于国际化的考虑。

“加强及提升在亚洲（尤其是东南亚）的物流服务及网络覆盖”被放在招股书中未来计划的第一点第一条，这也给当初顺丰为何出售丰网给极兔带来了解答。得印尼者得东南亚，2021年顺丰收购嘉里物流，2023年极兔赴港重启IPO，顺丰出现在股东列表。本次招股书显示，未来顺丰将包括但不限于通过并购、战略联盟、合资企业或其他少数投资，加强业务能力。

洲际物流网络和基础设施方面，顺丰则计划通过选择性地增加新航线及增加航空货运航班频率来扩展全球网络；亦计划在北美、欧洲和东南亚等重点增长地区维护和升级海外仓库和物流产业园。

国内网络及服务方面，顺丰将持续提升物流网络和基础设施，建设网点、中转场、仓库以及物流产业园。多余的、效率低下的服务网点将被进一步优化；通过增购干线及支线货车、最后一公里配送车辆及全货运飞机来扩大航空和地面派送能力。

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结语

多年来的前期投资以及顺丰已建立的能力，将帮助其占据未来物流需求的更大市场份额，而同行无法轻易复制，这也更加坚定了顺丰持续通过资本化进行扩张的决心。王卫曾提到“尽管我们之前也有一些投资，但是我认为还远远不够。如果公司能在港股上市，机会会更多，所以这是必须的。”

截至发稿，顺丰控股A股市值为2185.71亿元人民币，DHL总市值591.34亿美元（约合4311.52亿元人民币），FedEx总市值660.59亿美元（约合4816.43亿元人民币）。2022年，全球物流支出总额高达10.8万亿美元，预计2027年将达到13.5万亿美元，顺丰能否借力赴港IPO进入国际化的资本平台，快速扩张，我们拭目以待。

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