来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/张鹏

8月28日，普洛斯（GLP Pte Ltd）宣布获阿布扎比投资局（ADIA）15亿美元战略投资（约合人民币超100亿元），首期部署5亿美元，以支持其业务下一阶段增长。

作为近年行业最具分量的资本动作之一，该消息迅速引发物流业内高度关注：ADIA是谁？为何大手笔投资普洛斯？物流行业新的资本机遇期来了吗？

带着上述疑问，物流指闻详细梳理了这笔投资的台前幕后。在我们看来，15亿美元投资，既可以视为经济新周期的投资风向标，也可以视为重新认识普洛斯的新起点。

ADIA：

来自中东的海湾主权财富基金“一哥”

物流从业者可能对ADIA知之不多，但在资本圈ADIA可谓是顶尖的存在。

作为阿布扎比政府全资拥有的主权基金，ADIA是中东地区资产规模最大、国际投资经验最丰富的主权财富基金之一。其成立于1976年，管理的资产规模已超过1万亿美元，位居全球主权财富基金前五。

北美的AI、中国的新能源和上市公司，均有ADIA投资的身影。作为领先的全球机构投资人，AIDA既成功实现了可持续的增长，也成为了投资届有影响力的风向标之一。

至于投资理念，ADIA董事总经理Hamed bin Zayed Al Nahyan曾在ADIA 2023年年报中表示，当前全球正在经历技术转型、经济转型和能源转型等等，这些转型相互关联。ADIA已积极布局，以多种方式参与并把握其中的新机遇，这是公司的长期战略。

毫无疑问，获得如此实力雄厚的资方加持，既是对普洛斯的认可，也为普洛斯后续的发展提供了强有力的资金、资源助力。那么问题来了，AIDA为何青睐普洛斯？或者说，普洛斯如何契合了AIDA的投资战略？

为何是中国？

为什么是普洛斯？

在笔者看来，投资普洛斯的一个基本前提，是认可中国发展机遇。内外需驱动下，中国经济显示出进一步的发展潜力。统计数据显示，2025年上半年中国经济保持稳健增长，GDP同比增长5.3%。全球顶级金融机构也纷纷上调对2025年中国经济增速的预测。

而就物流指闻观察，今年以来，即时零售等商流新模式增长迅猛，国内消费市场韧性超预期。与此同时，科技创新不断涌现成果，新能源、人工智能、生物医药等新质生产力强势崛起，为中国实体经济增长不断注入新动能。

而在这一切都是物流仓储行业的增量空间。上半年，中国物流与采购联合会发布的中国仓储指数持续运行在扩张区间，新订单指数连续六个月保持较高景气水平运行，需求稳定增长。

这一切自然不难被ADIA注意到。尤为关键的是，普洛斯专注的供应链、大数据、新能源等三大新经济领域正迎来长期扩张，其中蕴含着巨大的市场机遇。

回顾过往，加入世贸组织让中国迎来一波发展机遇。而在当时，中国现代化物流行业才刚刚起步，标准化的仓储设施严重不足。二十多年前，普洛斯敏锐地洞察到新兴市场的发展趋势，最先引入了“物流不动产”概念，在中国打造出了标杆，以高标准基础设施和服务见证物流与现代服务行业崛起，并成为了助力区域经济发展的引擎之一。

而在当下，普洛斯悄然布局，又使其在新经济基础设施领域形成了领先地位。物流业对普洛斯最熟悉的是其物流不动产角色，但如今普洛斯的布局远不止于此。

作为聚焦于供应链、大数据及新能源三大领域的领先资管机构，普洛斯独有的业务模式在于投资与运营并重，既是以新经济为核心的另类资产投资及资管机构，又是依托新型基础设施资产的产业服务运营商。普洛斯打造的物流仓储、智慧冷链运营服务、算力新基建、新能源乃至相关产业私募股权投资业务均位于行业前列，全球资产管理规模达800亿美元。

物流不动产：

“新基建+生态”构筑护城河

押注中国新经济，投资普洛斯这样的优质资产和优质管理者毫无疑问是一明智的选择。

仅从物流供应链领域视角来看，就不难发现普洛斯多年来在物流不动产赛道的布局之深。据物流指闻获得的数据，普洛斯如今旗下物流与制造研发等产业基础设施网络覆盖中国70个区域市场，400多个园区，运营面积超过3000万平方米，深度服务中外企业近3000家。

深耕中国超过二十年，普洛斯既为商流、物流产业的创新与进步提供了基础设施和服务支持，同时也把握了物流行业“黄金十年”的发展机遇。如今，内需驱动下的新时代的新增量空间，普洛斯也在积极把握。以物流行业近期三个备受关注的创新点或者重要的突破为例，均不难发现普洛斯的身影。

1、电商快递西进

过去一段时间，为助力消费，同时为广大西部地区消费者提供普惠的电商快递服务，各大电商平台和快递企业力推新疆包邮。

据物流指闻了解，2023年起，电商平台联合极兔等快递企业探索以西安作为枢纽节点的中转包邮创新模式。普洛斯位于西安、咸阳等地的多个物流园因此更多地承担起全国发往西北电商货品的中转分拨枢纽功能。过去两年间，极兔在西安及周边地区的西进业务高速拓展，与普洛斯合作的园区数量不断增加，合作面积增长了5倍。

而这只是一个缩影，在西安及周边地区，普洛斯依托高标准的物流基础设施和出色的运营服务，承载了极兔、顺丰、申通快递、跨越速运、顺心捷达等快递快运企业在西北区域的业务拓展。悄无声息中，普洛斯既把握电商西进新机遇，也服务了内需经济繁荣发展。

2、零担物流竞速

类似的表现也体现在过去两年来不断向头部格局集中的零担物流赛道，德邦、安能、跨越、顺心捷达等头部企业继续刷新货量规模天花板，而兴满、融辉等新势力不断涌现。这些零担快运新老玩家背后，都有着普洛斯的物流基础设施提供着助力。

以快速起网的新势力兴满物流为例，今年8月，兴满物流济南总部在普洛斯济南现代商贸流通综合物流园投入运营。作为兴满物流在华北布局的首个枢纽节点，该项目改造交付仅用时40天。而在这40天里，普洛斯完成了装卸场地扩宽、坡道优化、充电区建设等多项定制化改造。改造完成后，园区的车辆通行便利性和作业效率均大幅提升。

3、物流科技落地

如果我们将眼光放到仓内，“四面墙”之中的自动化是近几年仓储领域提效的重点，而普洛斯也已早早布局。如今，普洛斯旗下物流园内已广泛应用了各类智能物流解决方案，其中很多来自于旗下私募股权投资机构隐山资本投资的智能装备、数字科技、人工智能、物联网及新能源科技等创新企业。

以普洛斯和立镖机器人的协同合作为例，针对一家全球领先的第三方物流企业服务的某鞋服品牌大型自营仓，双方合作部署了一套“小黄人”机器人系统，双十一期间实现每日最高40万件分拣量，高峰期用工成本同比节约75%，订单生成到发货由8小时锐减至3小时，运营效率整体得到大幅提升。近期，普洛斯还和立镖机器人试点合作创新项目，在普洛斯昆山飞洋物流园内部署立镖最新一代飞箱系统。

……

除在过往积累基础上为行业创新提供基础设施，普洛斯在供应链上下游持续布局。以冷链为例，2019年，普洛斯孵化成立了专注于高品质食品物流的智慧冷链企业普冷。短短几年，普冷已在23个城市建设和运营了33座冷库，总容量超过530万立方米，是中国网络覆盖范围最大的冷链物流企业之一。

而隐山资本，重点投向现代物流服务体系、食品供应链及冷链物流领域，已经向超过110家企业投出约165亿元人民币，包括极兔速递、纵腾集团、跨越速运、G7物联、嬴彻科技、主线科技、立镖机器人、仙工智能等业内知名企业。

可以说，作为新型基础设施投资与产业服务商，普洛斯通过资源共享、技术互通、客户协同，构建了强大的产业生态优势，在物流供应链领域编织出一张大网，遍及仓储、快递、快运、冷链、科技、跨境等各个细分领域。

新的想象空间正在打开

以上种种，或许ADIA更为熟悉。原因是ADIA与普洛斯不是新相识，而是老伙伴。双方在中国市场合作多年，在国际市场如巴西也曾有合作。此前，ADIA参与了普洛斯多支旗舰级中国物流基金，亲历并见证普洛斯团队如何从选址规划、投资开发到运营管理。可以说，ADIA既看中了中国机遇，更看中了普洛斯经过验证的在高潜力市场、高增长赛道，打造链接多方资源的高速发展平台的能力。

而对普洛斯而言，有了ADIA这支主权财富基金的强大资金实力和信用加持，其产业生态也将获得几何级的扩展。一方面，ADIA的注资将优化普洛斯资本结构，提升资信，加强其业务平台的投资和拓展能力；另一方面，面对更大范围的潜在客户、投资人和合作伙伴，ADIA这一级别的集团战投背书，也有助于各业务在竞争中脱颖而出。

不久前，普洛斯宣布旗下算力中心业务引入浙江国资战略股东，获得25亿元人民币投资。

就在今天，普洛斯中国刚官宣其上半年运营表现，凭借卓越运营与强韧的业务表现，财务表现同样强健：上半年营收总额达42.24亿元，比去年同期增长10%；核心运营业务的利润持续向好，经营性息税折旧及摊销前利润（经营性EBITDA）达20.27亿元，较去年同期增长超20%。在公募REITs方面，中金普洛斯REIT上半年共计实现收入约2.16亿元，基金合并息税折旧摊销前利润约1.38亿元，上市以来累计分红金额超12亿元。

在这一强劲业绩表现的基础上，再加上接连获得的亿级、百亿级投资，既代表资金支持，又是资源导入。而在这一系列资本动作之后，普洛斯是否回归资本市场，上演“王者归来”的香港IPO？这似乎和如今的新经济发展一样——为人们留下了一个想象空间。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/张鹏