由于部分中东航线暂停，大量原本运往中东的货物被临时转运到新加坡、丹戎帕拉帕斯港两大国际枢纽港，造成船舶靠泊延误时间已达5-7天，新加坡港船舶排队曾达到数百艘规模。

马来西亚交通部已要求各港口立即清理港区空箱，防止没有明确目的地的集装箱在港口卸货，以避免堆场压力进一步扩大。

目前，全球海运改道数量已超过360%。单日最高达2363次，创新记录。航运网络有高度连锁效应，一旦关键航道出现风险，船舶改道、港口拥堵和运价上涨往往会同时出现。船公司正通过调整航线以规避中东局势不稳定带来的安全风险。