日前《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》印发。《规划》部署七个方面22项重点任务，构建一体化多圈层物流体系，更好服务实体经济和市民需求。到2030年，北京社会物流总费用与地区生产总值的比率将下降到12%，新能源货车（不含皮卡）比例将提高到30%，到发货物绿色运输比例将提高到13%，物流运行效率更加高效；全市快递末端网点数量将增加到3342处，畅通物流“最后一公里”。

根据规划，北京市“十五五”时期现代物流发展的主要目标是，到2030年，“廊道+基地+网络”的现代物流体系更加健全，物流通道外联内畅，资源要素流通更加高效；枢纽基地辐射带动，与产业发展和消费需求更加协同；网络设施融合共享，城市配送服务更加便捷。

其中，在优化运输结构方面，《规划》提出畅通立体高效物流廊道，打造全球航空物流网络节点，推动铁路干线运输和物流服务市场化对接。同时，健全集装箱运输“不换箱、不开箱、一箱到底”的“一箱制”服务模式，拓展托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的“一单制”服务模式。