据外媒报道，知情人士透露，自动驾驶卡车初创企业智加科技（Plus）正在与多家特殊目的收购公司（SPAC）就合并事宜进行深入谈判，该公司试图通过借壳上市的方式，为其在自动驾驶行业内的扩张提供资金。

智加科技此前曾获得过红杉资本的投资，知情人士称，该公司已经收到了几家在美国上市的SPAC的意向书，或将在几周后宣布交易。由于此事尚未公开，消息人士要求隐藏其身份。一位消息人士称，这些SPAC的规模从3亿美元到5亿美元不等，Plus计划在本月晚些时候确定其估值区间。

这位人士补充说，智加科技正在与高盛集团合作，并将在选择完SPAC后，通过私募基金（PIPE）开始路演，以获得额外的融资。智加科技和高盛的代表均拒绝就此消息置评。

智加科技总部位于加利福尼亚州库伯蒂诺（Cupertino），是少数几家试图用无人驾驶技术颠覆长途卡车运输业务的企业之一。该公司一直在与中国快递企业顺丰合作，智加科技的数据显示，顺丰正在使用搭载了智加科技系统的自动驾驶卡车，每天的行驶里程为1500公里。智加科技还表示，中国一汽集团也计划从今年第二季度开始，量产与智加科技联合开发的自动驾驶卡车。

智加科技成立于2016年，创始人为多位斯坦福大学毕业生，该公司的投资方包括中国长途运输企业满帮集团、上汽集团和GSR Ventures Management。该公司今年2月再度融资2亿美元，本轮融资吸引了和中信私募基金管理有限公司等新投资方。

为了扩大生产，该公司从卡车制造商Navistar那里聘请了Dennis Mooney，并从亚马逊公司聘请了Chuck Joseph来帮助卡车车队采用其技术。