当一位快运老兵决定深耕跨境物流,他积累了哪些心得?有着怎样的打法?如何从零开始将快运业务量做到区域头部?又如何从搭乘出海机遇,通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈?
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2025-08-07近日,DHL快递在意大利米兰马尔彭萨机场启用了全新物流枢纽。该物流中心位于米兰附近,这里是欧洲南部货运的战略要道。此举将进一步加强DHL快递在欧洲的运力,提升客户服务质量。马尔彭萨枢纽每天运营30余架次航班,通过自动分拣和扫描系统每小时处理38000票快件。枢纽拥有员工900人,这一数字在业务高峰期还将增加10%。
“疫情给我们现在和未来的生活都带来了改变。全球化和数字化在疫后经济复苏中起着至关重要的作用,将有力推动电子商务和跨境贸易的发展,并由此带动对快递服务需求的提升。通过在意大利的全新物流中心,我们将进一步连通全球市场,来满足不断增长的服务需求。”DHL快递欧洲区首席执行官Alberto Nobis表示。
“我们正加大在意大利的投资,计划投资额将超过3.5亿欧元,更好地助力意大利生产制造企业将优质产品出口到世界各地。马尔彭萨枢纽的建立是此战略深化举措的标志性一步。”DHL快递意大利首席执行官Nazzarena Franco表示,“虽然疫情带来了诸多挑战,但我们的业务始终保持运营,尤其是全力支持客户出口业务。伦巴第大区拥有充满活力的创业体系和高度创新的供应链,涉及IT、纺织品、时尚、航空和汽车等产业,其出口量占意大利全国出口总量的三分之一。依托于全新的马尔彭萨枢纽,我们将为意大利出口增长贡献力量。”
马尔彭萨枢纽耗资1.1亿欧元,占DHL快递在意大利投资计划的三分之一,是DHL快递在莱比锡、东米德兰和布鲁塞尔后,在欧洲的第四大物流枢纽。设施建设全面符合德国邮政敦豪集团GoGreen(绿色环保)战略在可持续、安全和效率等方面的要求。马尔彭萨物流中心由枢纽和服务中心组成,分别用于航空服务管理和最后一英里派送服务。
马尔彭萨枢纽连接安科纳、比萨和那不勒斯机场,运送出入境快件,并通过在莱比锡、布鲁塞尔、巴黎、巴塞罗那、西班牙维多利亚、伦敦、英国东米德兰、科隆、克罗地亚萨格勒布、雅典、布达佩斯和希腊塞萨洛尼基中转欧洲境内快件。此外,快件也可由此被运至欧洲之外的巴林、首尔和辛辛那提等国家和地区。
马尔彭萨枢纽所处理的快件覆盖DHL快递在意大利服务所涉及的全部行业,包括制造业、奢侈品、电子商务、汽车、化学制品和航空等。自2020年12月30日起,DHL快递已通过马尔彭萨枢纽在意大利境内为意大利国家和各大区医疗卫生机构运输和派送新冠疫苗。
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