3月13日，达飞集团发布2020财年业绩。据披露，该公司当期实现总收入314.5亿美元，同比增长3.9%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）61.09亿美元，同比大涨62.5%；调整后EBITDA率增加七个百分点至19.4%；集团净利润同比扭亏（2019财年亏损2.29亿美元）至17.55亿美元；截至12月31日，调整后净负债为168.9亿美元，同比减少9亿美元。

值得一提的是，其中第四季度录得总收入91.7亿美元，同比增长21.9%；EBITDA为22.3亿美元，同比涨幅119.9%；净利润为10.04亿美元，相较于上年同期净亏损1.22亿美元，实现大幅改善。

航运板块来看，2020财年总收入同比增长4%至242.3亿美元，调整后息税折旧摊销前利润上涨71.1%至54.99亿美元，换言之，调整后EBITDA率增加8.9个百分点至22.7%。净利润为18.6亿美元。

2020年全年，达飞完成箱量2098万TEU，同比下滑2.7%。平均单箱收益增长6.8%至1,154美元。不过，第四季度实现箱量增长6.3%至569万TEU。从各主要财务数据来看，EBITDA和净利润均在去年最后一个季度表现亮眼，前者同比增长130.4%至20.79亿美元，净利润扭亏为盈至10.58亿美元。

物流板块来看，基华物流去年实现收入73.5亿美元，增加3.1%；调整后息税折旧摊销前利润6.09亿美元，同比增长11.9%；调整后EBITDA率微增0.7个百分点至8.3%。值得注意的是，从全年来看，尽管基华物流的净亏损在收窄，但仍报亏1.05亿美元。

在推进环保减排方面，据达飞财报披露，2020年该集团旗下船队总排放量减少4%。事实上，自2008年以来，达飞监测道，二氧化碳排放量已经减少49%，符合其致力于2050年实现碳中和的目标。航运界网了解到，到2022年底，达飞将持有LNG动力船32艘，并在2023年前将替代燃料的比重提升至10%。

展望未来，达飞集团表示，对2021年充满信心。航运需求自去年6月以来稳步增长。今年上半年将继续维持这样的良好态势。物流行业的利好趋势也将持续。