日前，嘉里物流公布其2020年全年业绩。2020年报显示，收入增加30%至533.61亿港元（2019年：411.39亿港元）；核心经营溢利增长20%至33.20亿港元（2019年：27.65亿港元）；核心纯利增长33%至18.28亿港元（2019年：13.74亿港元）；2020年的股东应占溢利为28.96亿港元。

撇除于2019年录得的出售香港两间货仓的收益，按年大幅增长58%（2019年正常化：18.30亿港元）；综合物流业务的分部溢利录得6%增长，达25.83亿港元（2019年：24.35亿港元），香港货仓数目较2019年下降而减少溢利贡献，影响综合物流分部的溢利增长。倘有关影响按正常化基准计算，综合物流业务的分部溢利应会增长8%；国际货代业务的分部溢利录得64%增长，达10.17亿港元（2019年：6.22亿港元）；建议末期股息每股23.8港仙，将于2021年6月11日（星期五）派付。

嘉里物流联网集团总裁马荣楷对此表示：“新型冠状病毒疫情对全球公共卫生以至社会民生等大小事项，均带来前所未见的挑战。环球经济时行时止的势头严重扰乱全球供应链的运作。由于人口流动大受掣肘，物流所担当的角色更为重要，供应链由采购、生产以至配送制成品的每一个环节均需维持运作。在疫情下，世界各地数以百万计企业员工被迫在家工作，而我们的团队在前线坚守岗位，维持于150多个国际枢纽的7*24小时服务，以支援各行各业及市民日常生活所需。2020年，嘉里物流联网集团的收入和核心纯利增长均创下新高，实在有赖全体同事及业务伙伴的共同努力，亦足以证明集团遇疫求进的能力。”

嘉里物流联网集团的综合物流业务于2020年录得按正常化基准计算的8%分部溢利增长，主要由各地区的强劲表现带动。在亚洲，尽管多国实行封城措施，综合物流业务仍能维持平稳，有赖业务重心由消费品业务转至必需品供应。集团于2021年第一季，透过成立持有51%权益的合资企业，将快递业务扩展至菲律宾。

国际货代业务是嘉里物流联网集团在2020年的增长引擎，占总分部溢利的28%，其全年分部溢利按年增长64%，相比2020年上半年的增幅为40%。该增幅主要由于全球对抗疫用品，以及中国内地生产及出口的需求急升所带动。此为集团创造了有利条件，以捕捉环球货运业经历史无前例的波动市况下，在价格、货运容量及设备供应等方面带来的机遇。

Kerry Apex的货运量上升17%，使其在跨太平洋的市场地位更形巩固。Kerry Apex在2020年荣登从泰国、越南、印尼及马来西亚至美国的第一大无船承运商，及亚洲至美国的第二大无船承运商。