靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-163月31日,由中国外运股份有限公司(以下简称“中国外运”)华南区域主导运营的长沙-河内东盟国际货运班列从长沙国际铁路港驶出,这趟满载41个标准集装箱的列车,经广西凭祥铁路口岸,于7天后抵达越南河内市。
该班列在湖南省政府和长沙市政府的全力支持下,依托着招商局集团全球网络和资源优势,依靠长沙海关和星沙海关高效、快捷的通关服务,将把货重57.31万千克、货值为47.39万美元的玻璃瓶、二氧化硅、热轧圆钢等工业产品从长沙运送至河内,在返程时将带回深受国内消费者青睐的热带水果、大米等东盟农产品。
在3个月试运营后,长沙-河内东盟国际货运班列将逐步实现每周一班常态化开行,成为全国唯一通过“铁-铁直通”的常态化国际班列。
长沙-河内东盟国际货运班列的开辟构建了以长沙为中心,辐射连通东、西、南、北通道的物流枢纽,打造了辐射中部地区的“双集结中心”,有力助推长沙由内陆腹地变身开放的前沿,将进一步增强长沙乃至湖南企业在国际贸易中的市场竞争力和持续发展力。
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