据民航局官网消息，中国南方航空货运有限公司（筹）2020年11月经民航局批准筹建，目前筹建工作已基本完成，申请颁发公共航空运输企业经营许可证。民航中南地区管理局已完成对其初审。

纵观国内三大航，国航旗下国货航和东航旗下中货航，都已经成立多年。民航资源网专家綦琦表示，南航迟来的独立航空货运牌照，补齐了在独立航空货运主体的短板。未来是否注入南航物流，引入更多来自航空物流供应链的市场主体和产业资本值得期待。去年南航货运航空获批，标志南航货运板块资源优化配置并促成高质量混改迈出了实质性步伐。

民航资源网专家林智杰同时指出，现在三大航都把货运作为混合所有制改革的试点，东航和国航都已经成立了专门的物流公司，然后把货运航空从股份装到了集团。这个就是混改的主要路径。那么南航也是一样，南航之前没有货运公司，其全货机都在股份机队里面运营，所以从改革的角度来考虑，下一步在推进货运业务混合所有制改革的过程中，需要先有一个货运航空。同时，此举也便于南航货运的专业化运营，下一步的战略的转型，天地一体化，前端后端的延伸，这个都需要有一个货运航空的主体。