6月2日，鄂州花湖机场东跑道主体结构道面混凝土正式开始浇筑，机场飞行区工程东西两条跑道同步进入冲刺阶段。

东跑道及配套的快速出口滑行道和平行滑行道由中铁北京工程局集团承建。现场负责人介绍，目前东跑道已基本完成卸载，具备大面积施工条件，预计9月底完成跑道道面全部施工内容。

本次跑道混凝土面层浇筑厚度为36厘米、40厘米，水平误差需控制在2毫米以内。东跑道道面混凝土施工中添加了高强改性聚酯纤维，该纤维材料在抗拉强度、弹性模量、抗碱保留率等指标方面性能优异，将有效提升跑道混凝土的抗裂及抗冲击性能，减少机场运营期间道面混凝土裂缝、掉边、掉角等病害，有效保证机场运营安全，提高机场混凝土使用寿命。

鄂州花湖机场建设有东西2条长3600m、宽45m的远距跑道，两跑道间距为1900m，东跑道较西跑道北端向南错开200m，可实现双跑道独立运行。东西跑道均为智能跑道，通过布设多种参量的大容量光栅阵列传感网，可以坐在电脑前观测跑道全域每一混凝土板块相关信息，随时检测飞机运行信息及道面健康状况。