靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16日前,上港集团公布,公司于2021年6月25日收到由公司实际控制人(控股股东)上海市国有资产监督管理委员会(“上海市国资委”)印发的《关于市国资委所持上海国际港务(集团)股份有限公司部分国有股份无偿划转有关事项的通知》。
同日,收悉上海市国资委与上海久事(集团)有限公司(“久事集团”,由上海市国资委100%持股)于2021年6月24日签署了《上海市国有资产监督管理委员会与上海久事(集团)有限公司关于上海国际港务(集团)股份有限公司之部分国有股无偿划转协议》。
上海市国资委拟将其持有的公司1,125,271,248股股份(占公司总股本的4.86%)无偿划转至久事集团。
本次国有股份无偿划转完成后,上海市国资委将直接持有公司股份数量为6,141,929,842股,占公司总股本的26.50%。久事集团将直接持有公司股份数量为1,218,116,163股,占公司总股本的5.26%;交通投资直接持有公司股份数量为29,070,000股,占公司总股本的0.13%。久事集团及其全资公司交通投资合计持有公司股份数量为1,247,186,163股,占公司总股本的5.38%。
本次国有股份无偿划转不会导致公司的实际控制人(控股股东)发生变化,公司的实际控制人(控股股东)仍为上海市国资委。
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