8月19日，中通快递发布2021年第二季度未经审计财务业绩。财报显示，中通快递二季度包裹量为57.72亿件，同比增长25.6%，日均业务量超过6300万票，持续领跑行业。同时中通快递实现了强劲的盈利和高质量的服务及客户满意度，调整后净利润达人民币12.722亿元，经营活动产生的现金为人民币19.324亿元，市场份额达21%。

中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松表示：“本季度，中通有效执行了在服务质量、业务量和利润增长三方面实现最佳平衡的策略，在政策和市场环境变迁中经受住了考验。我们的公众满意度分数在同业中名列前茅，领先优势进一步扩大。本季度市场份额的小幅回落是由于我们选择了盈利件量，不必要的低价亏损件或以利润换取短期市场份额增长的做法既非明智也不可持续。我们实现了强劲的盈利。同时，我们的网络政策和帮扶举措使得我们成千上万个网络合作伙伴及快递小哥感受到安全和安心，让他们在持续竞争和利润减少的情况下依然保持高质量的运营水平。”

赖梅松补充道：“在当前中高速发展下，中国快递行业很可能在今后2-3年实现日均超四亿件甚至更多。产能和运营效率优势将会使赢家脱颖而出。中通经过多年持续的投资和创新，无疑已经建立了能效上的优势。随着业务量的增长而更加扁平和直链，我们网络运营的成本效率将进一步提升。中通独有的“同建共享”长期理念和言行与政府近期出台的监管措施在倡导公平和良性竞争相吻合，我们会是监管政策的受益者。中通一直以来依靠自身的优势盈利，并确保网络合作伙伴获得公平应得从而持续发展壮大，这就是中通网络长期更稳定的根本原因。放眼未来，我们的盈利能力会更加彰显，我们的网络合作伙伴会更加坚韧并更有信心投资自身的能力建设。”

中通快递集团首席财务官颜惠萍表示：“二季度，我们聚焦定价有效的盈利件量，避免无谓亏损件量，实现了调整后净利润人民币12.7亿元。尽管操作量低于最优经济产能水平，还原去年疫情期间过路费减免和低油价等一次性利好后，我们的单票运输和分拣成本仍较去年同期有所下降。本季度经营活动产生的现金流为人民币19.3亿元，同比增长54.3%。资本开支为人民币22亿元，其中接近70%用于土地收购和分拨中心建设升级。我们正在强化核心快递业务的基础能力建设以及发展综合物流服务的能力，从而构建长远的生态竞争优势。”

中通快递2021年第二季度财务摘要显示，截至2021年6月30日，其揽件/派件网点数量超过30,100个；直接网络合作伙伴数量为5,450 余名；干线车辆数量约为10,300辆，其中包括约10,100 辆自有车辆及约200 辆由桐庐通泽物流有限公司（专门为中通服务的运输运营商）拥有及经营的车辆；约10,100辆自有车辆中有约8,150辆自有卡车为车长15 至17米的高运力车型，而截至2021年3月31日为8,100余辆；截至2021年6月30日，分拣中心间干线运输路线约为3,600 条，而截至2021年3月31日为3,650余条。

根据披露，其二季度收入总额为73.25亿元，较2020年同期增长14.4%。核心快递服务收入较2020年同期增长18.1%，该增长是由于包裹量同比增长25.6%以及主要由包裹重量下降导致的单票价格下降5.9%的综合影响所致。货运代理服务收入较2020年同期减少32.9%，该减少主要是由于全球疫情之后跨境电商需求和定价逐渐趋于常态化所致。物料销售收入主要包括打印电子面单所需的热敏纸销售收入，同比减少2.2%。其他收入主要由金融贷款业务和广告服务组成。

基于当前市场条件和运营情况，中通快递保持之前做出的年度业务量指引，预计2021年的全年包裹量将在229.5-238.0亿件的区间，同比增长35%-40%。该预测基于管理层的当前初步观点，并可能根据实际情况进行调整。