据韩联社报道，韩国货运工会“韩国货物连带本部”11月25日零时起进入大罢工，为期三天。

据报道，货物连带隶属于韩国全国民主劳动组合总联盟公共运输工会。货物连带表示，油价上涨导致成本急剧上升和收入减少，货运劳动者被迫选择超载、超速运行，希望政府提供最低生计保障，维护公路和民众安全。货物连带要求政府废除安全运费限期制度，将安全运费制度的适用范围扩大至所有车型和品目，上调运费，全面适用工伤保险，保障劳动基本权。

报道称，货物连带由运输货物的个人及隶属公司的劳动者组成，此次大罢工恐将引发物流瘫痪。

报道还称，韩国国土交通部继续尝试与货物连带进行对话，同时采取应急对策，最大限度地减少罢工带来的影响。但国土交通预测，考虑到加入货物连带的货车在营业货车中仅占5%，罢工造成的影响或有限。但适用安全运费制度的集装箱货车、水泥货车加入货物连带的比重较大，集装箱运输可能受较大影响。