公路货运随复工复产回归常态。6月22日，福佑卡车发布“618”期间业绩报告，订单量同比去年增长14.3%。旗下SME（中小型托运人）业务占比扩大至51.9%，该业务自上线以来已连续21个月保持增长。

（图片来源：福佑卡车“618”数据速报）

福佑卡车是科技驱动的公路货运平台，以AI技术和大数据为核心构建智能中台，为卡车司机及货主提供从询价下单、在途运输到签收结算的全流程履约服务，目前拥有KA（大客户托运人）和SME（中小型托运人）两大业务。

报告显示，福佑卡车平台司机数量同比增长31.9%。在今年疫情较为严峻的4月份，福佑卡车响应交通相关部门部署，面向运力侧推出五项举措，包括上线司机通行证办理通道、疫情地图指南，建立司机信息共享机制、涉疫地区运价特调机制，以及开展高速路司机慰问行动等方式，以最大化保障区域运力运行，满足各地物资保供保通的运力需要。

（图片来源：福佑卡车“618”数据速报）

基于AI技术深度赋能，福佑卡车算法能力得以提升。据报告，福佑卡车“618”期间运输准时率达到97.8%，智能客服独立接待率提升至91.2%。作为全履约服务平台，福佑卡车通过智能中台对订单和车辆智能分单、调度，有效降低车辆空驶率，较行业45%的平均空驶率，福佑卡车平台车辆平均空驶率降至6%。

今年4月，交通运输部出台十项保通保畅举措，打通高速公路堵点、卡点，解决物流中存在的疏运不畅、服务受阻等问题。随相关堵点陆续打通，各地逐步复工复产，公路运输市场快速恢复至常态。

（图片来源：福佑卡车“618”数据速报）

据报告，618期间上海地区进货量环比5月增长585.8%。此次最远程订单线路距离长达5628公里，由广东惠州市发至新疆和田地区，线路途经湖南、湖北、河南、陕西等八个省份，运输途中无任何卡点，车辆准时将货物送达目的地。

（图片来源：福佑卡车“618”数据速报）

在践行“双碳”背景下，福佑卡车报告提到，平台低碳车型占比提升至6.7%，2021年碳减排90.8万吨。基于未来可持续的绿色发展战略，福佑卡车将在氢动力等新能源卡车领域布局，逐步提高电力、天然气、氢动力等新能源运力使用率、渗透率，“十四五”期间预计碳减排821万吨。