近日，中通快递董事长兼CEO赖梅松在接受浙江日报专访时表示，越是困难的时候，企业越要保持定力，同时要改变自己去适应环境。疫情之下运输受阻加上油价飙升，行业当前成本压力上升明显，这种情况倒逼我们要练好内功，千方百计降低运输和分拣成本，提升管理效率，把成本控制到极致。

疫情催生新的消费需求，加速了用户多样化、个性化的需求，企业要学会顺势而变，提前布局新的“护城河”。比如疫情带动食品生鲜类快递的巨大需求，中通对此加快冷链物流和末端门店的建设，目前在全国有超过8万家“兔喜生活+”，不仅能收发快递还能提供各类社区生活服务。

疫情对企业提出了更高的要求，我们要时刻知道自己有什么、要什么、做什么、不做什么。对于快递行业来说，未来是综合物流的竞争，中通现在要做好两条增长曲线，第一条曲线要把快递主业做大做强，把资源效率最大化；第二条曲线就是建设生态，中通正在加快建设快运、云仓等生态板块，争取协同效应最大化。

和未来相比，现在的中国快递还很渺小，要盯着未来的大市场。现在的快递都是以服务电商为主，未来必将转向电商+制造业，快递能够帮助企业把物流成本降下来，中国的制造业会更有竞争力。

经济越是困难的时候，快递物流的带动作用越明显。中国快递正在从高数量向高质量发展转变，赖梅松认为，做强比做大重要，质量比数量重要，为此必须要继续保持逢山开路的闯劲。