11月24日，韩国货运工会举行全国大罢工，起因于工会与政府之间关于“安全运费”制度的拉扯。

这一制度于2020年1月推出，旨在保障货车司机的最低收入，限期三年，即到今年年底到期。此前韩国政府作出让步，表示将延期，但拒绝了工会其他福利要求。

当天参与罢工的该组织2.5万名成员，约占全国卡车司机的6%，还有数量不详的非工会成员加入。这是自今年6月后，韩国运输业界再一次举行全国范围内罢工，预计将造成1.6万亿韩元损失。

此外，罢工冲击全球供应链 汽车、石化等出口或受严重影响，韩国总统尹锡悦当地时间24日警告称，政府可能会介入以制止全国卡车司机的罢工活动。他表示，在经济危机期间将国家供应链“作为人质”是非法的和不可接受的。