靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,申通总部第一时间向北京派出工作组,督导北京网点加快恢复运营,并慰问一线网点及一线工作人员。
为保障北京地区寄递渠道畅通,在此前加快推进复工复产举措基础上,申通快递加码继续推出“一提三补”四大举措,通过成立专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式,加快统筹全网资源,帮助基层网点快速恢复产能,预计12月15号前后陆续恢复常态运营,让消费者能够体验更高效的快递服务。
一、政策保障。提高北京地区派件补贴,补贴对象覆盖转运中心、网点等全部一线人员,鼓励符合条件的网点加快复工复产,保障客户寄递通道顺畅》
二、产能保障。补充核心枢纽一线人员,全力保障服务北京的转运中心处理能力。通过与第三方人力资源公司合作,2天内增加200名临时人员,提升一线操作能力。
三、运力保障。补充进出京快件运输车辆,保障干支线运输能力。总部通过调拨、外租方式、三方合作等方式增加130台车辆保障干支线运输。
四、人员保障。补充一线快递员,全力保障揽派服务。通过增加用工渠道、提供更有竞争力的派费、防疫资源支持等举措扩大员工招聘力度。同时,将根据部分网点情况,协调周边省份快速抽调员工“突击队”支援北京末端派送,帮助网点共同度过难关。
除了加快业务端尽快恢复常态运营,申通快递京津冀大区对快递小哥健康状况进行跟踪管理,每日更新数据,及时了解员工身体状况,为员工配发相应的药品和防疫物资,保障员工身体健康。
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