4月19日晚间，顺丰控股公告3月经营数据：在传统行业淡季，顺丰控股的速运业务量和营收增速双双超20%，3月速运业务量达到10.33亿件，同比增加28.64%；速运业务营收达到156.56亿元，同比增加25.62%；供应链及国际业务营收49.6亿元；3月合计营收206.16亿元，同比增加9.28%，单票价格保持在15.16元/票。

以月度数据口径统计，顺丰控股的速运业务一季度业务量达到28.69亿票，同比2022年一季度增加18.07%。顺丰控股业绩提速，既与快递行业的回暖同频，更是顺丰持续发力B端和C端市场，保持时效件等优势业务竞争力的结果。

3月30日，刚刚度过30年司庆的顺丰对外宣布升级服务承诺：全国600城“不上门必赔付”。2022年，顺丰在持续优化多网融通，通过整合网点、中转场、干支线运输资源，增强跨业务板块资源协同能力，增强成本管控能力，新业务的盈利能力得到持续改善，大件业务在2022年实现了扭亏为盈。

4月，顺丰航空快速开通鄂州至比利时列日、青岛至比利时列日的两条国际货运航线，这些连通中欧的航空物流通道，顺丰国内外双向物流格局明显提速。有消息表示，鄂州花湖机场顺丰枢纽转运中心将于2023年正式投运，据相关人士介绍，目前枢纽转运中心的建设与调试还在不断加速，而国金证券分析师表示，顺丰枢纽转运中心投运后，预期降低机队20%单位运营成本。