货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16
梳理直电商在2025年的变化,让我们一同回望这些镌刻时代坐标。
2026-04-16近日,劳氏日报(Lloyd’s List)公布2022年全球100大集装箱港口排名,其中,27个中国港口榜上有名,它们的排名分别是:上海港(第1)、宁波舟山港(第3)、深圳港(第4)、青岛港(第5)、广州港(第6)、天津港(第8)、香港港(第9)、厦门港(第14)、高雄港(第18)、太仓港(第22)、日照港(第30)、连云港港(第33)、钦州港(第35)、营口港(第39)、大连港(第45)、烟台港(第49)、福州港(第56)、东莞港(第57)、唐山港(第61)、南京港(第65)、嘉兴港(第75)、南通港(第84)、海口港(第86)、泉州港(第87)、锦州港(第95)、台北港(第98)、台中港(第99)。
劳氏日报指出,全球百大港口在2022年实现了1.5%的总吞吐量增长,约达6亿8580万标箱,是自2009年全球金融危机以来全球百大集装箱港口增速最低的一年。不过,与2021年的吞吐量相比,中国港口的吞吐量增加了1140万标箱,总计增长4.4%,是前100位港口的集装箱吞吐量实现小幅增长的主要原因。
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