7月27日消息，据德路里《全球集装箱码头运营商年度回顾与预测》（2023/24）报告，按权益吞吐量排名，2022年全球前6大集装箱码头运营商分别为PSA国际、中远海运港口、招商港口、APM Terminals、DP World、和记港口。

中远海运港口与招商港口则双双突破5000万TEU，分别前进1名，来到第2与第3。在其他大型码头运营商权益吞吐量普遍下滑的情况下，两大中国港口运营商借助股权收购与中国大陆港口集装箱吞吐量的高增长逆势上涨，分别增长4.2%与5.4%。2021年11月，中远海运港口完成增购天津集装箱码头股权（占股比51%），其在东南沿海（厦门远海）、西南沿海（北部湾港）区域的权益吞吐量同样增长。招商港口于2022年9月完成了对宁波港（601018）非公开发行股票的认购，合计持有宁波港23.08%的股权，且陆续增持上港集团的股份，持股比例上升至 28.05%，长三角两大集装箱港口为招商港口贡献了可观的权益吞吐量。