靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16日前,美国邮政公布了其2023财年第三季度(2023年4月1日至2023年6月30日)的财务业绩。根据公认会计原则(GAAP),本季度净亏损总额为17亿美元,而去年同期净收入为597亿美元,这几乎完全是由于2022年4月《邮政服务改革法案》(PSRA)的非现金影响。在非公认会计原则的基础上,调整后的亏损为8.6亿美元,而去年同期的调整后亏损为4.59亿美元。
本季度总运营收入为186亿美元,与去年同期相比减少1.68亿美元,降幅为0.9%。与去年同期相比,一类邮件收入增长2.21亿美元,增幅为4.0%;邮件量下降6.78亿件,降幅为5.9%。运输和包裹业务收入保持相对平稳,而业务量下降了4100万件,降幅为2.4%。营销邮件收入减少3.33亿美元,降幅为8.8%;邮件量减少26亿件,降幅为16.0%。
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