近日，乐舱集团旗下的博亚国际海运有限公司（BAL Container Line）向美国联邦海事委员会（FMC）投诉码头运营商SSA Marine，该码头向其征收888.94万美元的拥堵附加费，违反了美国海运法。

据了解，博亚国际海运运营的4艘船于2021年8月-12月期间停靠长滩港SSA Pier A码头，2021年11月与2022年1月，SSA向博亚国际海运开具共9张发票，征收总计888.94万美元的拥堵附加费，计算方式是，在免费堆存期内，船公司或货主没有搬走集装箱，船公司要向码头支付100%的滞期费，以及每个箱子每天100美元的码头拥堵费（这个条款与此前加州双港计划征收的拥堵附加费相似）。

但博亚国际海运表示，SSA从未向其表明拥堵附加费的目的、触发与终止条件、费用如何缓解拥堵以及其他相关情况，因此违反了美国海运法。此外，SSA还将箱子放在码头中难以取到的地方，并继续收取附加费。因此，博亚国际海运要求SSA撤销发票。