1月12日消息，马士基首席执行官Vincent Clerc警告，重启至关重要的红海航线可能需要数月时间，这可能对全球经济、公司和消费者造成经济和通胀冲击。

马士基首席执行官Vincent Clerc表示，绕道好望角的集装箱船舶将增加约13000公里的距离，每个集装箱的成本增加数百美元。“在通货膨胀问题严重的时候，这给我们的成本、我们的客户，最终给欧洲和美国的消费者带来通胀压力。”他补充道，“短期内，这可能在1月底、2月和3月初造成重大中断。” 马士基的燃料账单因船只走更远的路线而增加了50%。如果问题未解决，船只很快就会错位，威胁物流和全球供应链。“这不仅对行业，还对终端消费者、产品可用性和整个全球经济都可能产生更广泛的后果。”