英国《金融时报》近日引述欧洲物流公司和铁路运营商的数据指出，从红海危机爆发以来，横跨欧亚大陆、借助铁路将货物从亚洲运往欧洲的需求激增。新加坡《联合早报》也表示中欧班列的货运需求已上涨100%。实际上，中国国家铁路集团最近指出，今年1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标准箱，同比分别增长9%、10%。

此外，俄罗斯一家媒体近日指出，由于红海危机导致货物运输转向铁路，中国和欧洲之间的铁路运输再次受到关注，成为需要更短运输时间托运方的“硬性需求”。除与海运相比，铁路运输费率更为稳定，同时供应链的可持续性和联运方式的多元化也成为优势。