当一位快运老兵决定深耕跨境物流,他积累了哪些心得?有着怎样的打法?如何从零开始将快运业务量做到区域头部?又如何从搭乘出海机遇,通过快运+跨境双轮驱动突破增长瓶颈?
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2025-08-07近日,韩国第一大班轮公司HMM宣布重大投资计划。HMM计划在2030年前,总投资23.5万亿韩元(约合176亿美元),推动实现可持续发展,进一步扩展业务版图,并加速向全球绿色航运和物流服务供应商转型。
根据HMM的长期战略规划,投资将涉及四大领域,包括集装箱运输、干散货运输、综合物流业务及提升竞争力。
在集装箱运输方面,HMM计划投入11万亿韩元(约合82亿美元)扩大集装箱船队规模,目标是在2030年之前,运营130艘、155万TEU集装箱船。HMM强调,为应对全球航运联盟重组,并巩固核心竞争力,该公司将采购约70艘环保船舶,以满足市场日益增长的绿色运输需求。此外,HMM还将投资1.7万亿韩元(约合13亿美元),用于提升集装箱操作效率。
在综合物流业务方面,HMM计划投入4.2万亿韩元(约合31亿美元),强化其航运和物流基础设施。为提高客户服务能力,HMM将扩建已有码头并收购新码头,以提升接卸能力。同时,HMM将拓展码头外集装箱堆场(ODCY)业务和综合物流业务,提供端到端一站式服务。
在干散货运输方面,HMM将投入5.6万亿韩元(约合42亿美元)扩大散货船队规模,船舶数量将从目前的36艘增加至110艘,共计1256万载重吨。同时,计划通过构建多样化的业务组合,特别是在环保能源运输领域占据市场先机,以提升盈利能力。
在提升竞争力方面,为了应对全球环境法规并实现2045年净零碳排放的目标,HMM将投资1万亿韩元(约合7.5亿美元),用于改装船舶发动机、建立绿色燃料供应链、通过数字化提升运营稳定性与效率。
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