来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/谢哲

从青海格尔木的小县城考入吉林大学，赵祎宁发现，老家和大城市的差别没有想象中那么大了。

小时候，她想在电商平台上买手工材料，还要支付15元邮费，有些商品页面还写着“暂不配送至青海”。变化在不知不觉中发生，这几年，随着拼多多等平台持续推动电商西进，格尔木的网购环境日益改善，曾经昂贵的邮费消失了，配送限制取消了，就连热搜同款商品也能在晨光中送到家门口。“现在退货要自己付6块钱运费，反而觉得有点贵了。”赵祎宁笑着说，已经完全习惯了包邮的生活。

赵祎宁说：“谁说起步晚就没有好发展？随着青海经济的发展和电商的普及，这里的未来一定会越来越好。”

曾经，西部偏远地区长期处于“不包邮”的尴尬境地；而过去四年中，拼多多等平台首创并持续升级“中转集运包邮模式”，不仅在这些区域推广包裹进村入户，更推动了消费结构的跃迁。

如今，拼多多偏远地区物流中转费减免新政落地满一周年，已覆盖平台全量商家。当“包邮区”的边界悄然西扩，西藏、甘肃、青海等曾经被排除在电商普惠版图之外的省份，正在经历一场由物流重构触发的深度变革。

包邮后，他们有了更多选择

“老家包邮后，我想给爸过个生日。他从不过生日，说农村人不兴这套。我在拼多多下单的蛋糕、大闸蟹到家后，他骂了我一顿，说我乱花钱。”甘肃省白银市靖远县90后魏煜轩在父亲的骂声中，感受到他在乡亲们见证下收到儿子生日包裹的自豪。

由于地处西部偏远农村，魏煜轩的父亲以前每周只有赶集时才采购物品，每次总是囤很多货，“他对自己很抠，省吃俭用，总惦记着要给我赚老婆本。我劝他过好自己的生活就行，但他不听。”

现在，拼多多可以包邮进村，魏煜轩经常在平台上下单，让父亲领取云南的水果、鲜花饼、新疆的干果……“在外面见到的好东西，我的第一个念头就是让父母也尝尝。”魏煜轩说，父亲每次收到包裹后，都会先“训斥”他一遍，然后又对他关怀备至。对魏煜轩来说，听到父亲的“骂声”也是开心的事，“至少说明声如洪钟的他，身体依然康健。”

如今，父亲也学会了使用拼多多。因为包邮，一些原本不存在的需求被激发出来，袜子、锄头、小水桶、种地手套、浇地水管，都是他自己拼单的。“以前，我爸总站在黄河边，看着一辆辆车驶过盘旋的山路走出去；现在，他也站在黄河边，看一辆辆满载快递的车开进来。”

当魏煜轩的父亲享受着来自儿子的关爱时，117公里外位于宁夏中卫市海原县的买元花正通过拼多多开启自己创业生涯的第二春。

今年50岁的买元花曾经是一名家庭主妇，36岁那年，她靠剪纸技艺创业，改变了自己的生活轨迹。42岁，她开始培训更多“全职妈妈”，助其以剪纸创收。在创业期间，拼多多帮助买元花买到了物美价优的好材料，找到了当地没有的配饰原料，挺过艰难的初创岁月，成为她工作和生活的好伙伴。

“以前从下单到收货要7天，如今能缩短到3天以内。”买元花说，她在拼多多上累计购买了十几万的原材料，为她的小本生意节省了不少成本，也帮助她度过了艰难的创业初期。

小小的剪纸改变了买元花的生活，让她有了更多自信和底气。她成了西北小县城里的独立女性，“不仅不用跟老公伸手要钱，还可以承担家庭支出”，买元花说，“女人自己能挣钱真的太舒服了。”

制度创新打破“运费比货贵”困局

在拼多多发起西进行动之前，西部地区因为地广人稀，交通不便，一直承受着不能包邮和“运费比货贵”的不可言说之痛。

在有些西部村庄中，最远的村庄距离市区有300多公里，送一趟快递成本很高——把快递送到县城，需要一天，再从县城送到乡镇，又要一天，而且，一个乡镇一天的快递可能不到一百单。

有轮胎商家感叹，每条轮胎重量8-18公斤不等，按照发往西藏等偏远地区的物流运费每公斤15-20元计算，运费少则百来元多则300多元，“一条轮胎线上也不过300元，运费赶上轮胎的价了。”

2022年，为了优化西藏、内蒙古、甘肃、宁夏、青海等西部消费者的网购体验，拼多多首创中转集运包邮模式，让西进包裹先运至西安、成都等地的中转集运仓，再通过第三方物流服务运营统一发货至目的地。

偏远地区订单呈现出高度分散、季节性波动的特点。如何将来自全国不同商家的零散包裹高效汇集到区域中转仓，形成足够的集货规模，是首要难题。若集货量不足，均摊后的单票成本仍然居高不下，“包邮”就难以持续。

此外，分段运输模式涉及“干线-支线-末端”多个运输段，需要协调多家第三方物流公司。各段之间在操作标准、信息系统、时效管理等方面的差异，导致全程履约稳定性面临挑战。任何一个环节的延误都会影响整体时效。

而作为最先探索电商西进的平台，拼多多摸着石头过河，“淌”出来一条降低物流成本，提高时效，且可以复制的解决方案。

值得一提的是，西部地区地广人稀，村落布局分散，过去快递员将包裹送到县里的快递点后，往往需要村民自行进城取件。拼多多又联合第三方服务商在西部地区推广快递进村服务，将末端配送网点与消费者的距离缩短至几公里，签收时效压缩到24小时以内。

对拼多多为代表的电商平台来说，中转费减免新举措并不是一味地补贴，而是站在长远角度建立完善的物流体系和物流生态，为消费者提供便捷的同时，为更多产业、企业提供服务，最终刺激当地经济的发展，推动西部地区融入国内消费大循环。

“千亿扶持”带来西部新生活图景

过去四年，拼多多通过“百亿减免”“电商西进”等举措，将全国包括西藏、内蒙古等西部地区在内的绝大部分区域纳入包邮范围，助力偏远地区消费者融入“普惠消费圈”，推动城乡消费者共享发展红利。内蒙古自治区邮政管理局的监测数据显示，2024年5月-9月，全区网购快件“不包邮”行为占比从3.57%将至1.38%。

今年4月，拼多多推出“千亿扶持”计划，加码推动电商西进。很多不包邮就不存在的需求被激发，数据显示，过去一年，拼多多的西部地区订单量同比增长超过4成。其中，日用百货的订单量实现翻倍增长，潮玩周边、宠物用品等商品的订单量增长了6成以上。

与此同时，平台商家对偏远地区的商品供给也大幅提速扩容，江苏大闸蟹、海南椰子、四川腊味、东北鲜果、智利车厘子等各地农货，以及潮玩、美妆、家电等改善生活品质的商品被源源不断送至戈壁、大漠、草原、雪山，部分商家的西部订单量甚至实现了同比数倍的增长。

值得一提的是，西部地区消费者的现实需求也反向定制供应链，为商家的创新产品贡献了不少灵感。

有卖鱼缸的商家针对西北强碱性水质推出防结垢加热棒，避免了传统设计的藏污问题，甚至派出专门的团队亲赴西部城市水族市场考察，发现当地消费者更偏好1.5米以上的大鱼缸，于是加急研发大型号玻璃鱼缸品类。

拼多多助力电商西进的同时也畅通了西部好物输出的通道，农特产品不断走出去，丰盈了当地农户的钱包，好东西与好生活也加快向她们奔赴。国家邮政局数据显示，今年一季度，全国快递业务量增速超过30%的省份有10个，其中9个位于中西部地区。

当内蒙古的小骑手收到叔叔在拼多多购买的滑板车作为参与骑马比赛的奖励；当宁夏的非遗剪纸手艺人收到能变成事业的宣纸与刻刀……这一张张发自内心的笑脸背后，是拼多多西进四年推动消费平权、服务升级与产业振兴的真实写照。

电商西进，不再是简单的渠道下沉，而是一场基础设施、商业生态与生活方式协同进化的深层实验。如今随着拼多多“千亿扶持”计划持续加码对西进商家的补贴，西部不仅正在成为国内电商最具增长潜力的新热土，更折射出中国互联网经济从效率优先迈向公平普惠的战略转向。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

作者/谢哲