靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16日前,瑞士物流巨头Kuehne+Nagel(德迅)在推进成本削减计划过程中,裁员规模已经由最初宣布的1000—1500人,大幅提高至超过2000人,但公司高层明确表示,这一数字并非上限。德迅首席财务官Markus Blanka-Graff在新闻发布会上表示,公司将根据市场发展和货量变化持续调整员工规模,如业务量下滑,将进一步优化人力配置;反之,若区域业务回升,也可能重新增加员工。根据公司披露,当前实施的全面成本削减计划,预计在2026年底全面落地后,每年可节省至少2亿瑞士法郎(折合美元约25420万元)。
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