这些天，有关“拼多多驿站加速开城扩张”的消息，在快递界传的沸沸扬扬。

据Tech星球消息，拼多多旗下的多多买菜快递代收业务已正式更名“拼多多驿站”，并支持送货上门。在此前已开通业务的省市基础上，拼多多驿站进一步拓展至青海、吉林、浙江等省市地区。

结合媒体报道的信息和多多买菜此前的布局，老鬼总结了几个关键看点——

一是更名。多多买菜将快递代收业务正式更名为“拼多多驿站”，而不是业界俗称的“多多驿站”。从字面意思看，“拼多多驿站”的品牌命名，简单、直接，相比中通的兔喜，韵达的快递超市，圆通的妈妈驿站，顺丰的驿收发，外界一看便知是拼多多旗下的，与拼多多的关系绑定更深。

二是升级。除了代收快递业务，“拼多多驿站”还新增了24小时自助取件和送货上门服务。如果说前几年，多多买菜瞄准快递驿站是为其社区团购业务铺路，快递代收业务只是配角，那么此番升级明显是想认真干好驿站业务，与社区团购相互赋能，相互成就。

三是拓城。早在2022年2月，多多买菜就上线了一套快递代收系统，与三通一达、极兔、邮政等快递公司实现对接，打通了快递签收环节。在这之后，多多买菜在多地试运行快递代收业务。目前，“拼多多驿站”已覆盖青海、吉林、浙江、湖北、江西、黑龙江、云南、福州等省市。此次正式推出拼多多驿站，明显是准备“大干一场”，加速拓城。

四是合规。起初，拼多多驿站为了规避监管风险，选择与持有快递牌照或者相关备案的驿站/门店/站点等合作，这一波操作引发外界对其是否合法、合规的质疑。目前来看，拼多多驿站已经意识到政策合规性是实现规模化扩张的基础，已经在上海、江苏、山东、广西、湖南等地取得快递业务经营许可证，并通过地方子公司合规运营，例如云南、江西等地的许可由当地公司持有。

上述如此多的关键信息结合在一起，给外界留下了不小的遐想。如此密集的大动作，无一不显示拼多多驿站的“来势汹汹”且“势在必得”。

那么，问题来了：拼多多此时“杀气腾腾”的布局末端驿站，能在快递江湖翻起多大浪花，又会带来怎样的改变？

今天，老鬼就跟大家深聊一下这个话题。

末端驿站，大局未定

在解锁拼多多驿站的战略意图之前，有必要先了解一下，快递驿站市场的演变格局。

整体来看，在经历了“遍地开花”的极速扩张后，快递驿站变得越来越像一座围城，既拥挤又热闹。

围城之内，为了缓解末端配送压力，降低派件成本，或是为了探索新业态，各大快递公司都开始着手自建末端门店体系，比如中通兔喜、韵达快递超市、申通喵站、圆通妈妈驿站、极兔邻里、顺丰驿收发等。在众多巨头当中，无论是布局的力度、覆盖面的广度、挖掘的深度，中通兔喜无疑是其中佼佼者，据中通2024年财报显示，兔喜末端驿站超过 11 万家。

除此之外，第三方驿站品牌也如雨后春笋般破土而出，最具代表性的玩家非菜鸟驿站莫属。据菜鸟招股书显示，截至2023年6月30日菜鸟驿站超过17万个，菜鸟驿站日均处理超过8000万个包裹；菜鸟的末端网络覆盖全国99.7%的城市和99.4%的县区。

围墙之外，在人人都在讲“流量”“渠道下沉”的时代，在各大电商平台巨头看来，末端驿站既是一个高频的“刚需”，也是一座“金矿”。从价值层面看，快递代收业务是电商平台解决配送 “最后一公里” 的关键节点，也是叩开 “万物到家” 大门的极佳敲门砖。

不过，人人都盯着快递驿站的流量生意，却不知门庭若市的背后，并没有表面那么风光。激烈竞争之下，不少多驿站老板压力与日俱增，颇有微词：“收入和付出严重不成正比”、“有苦说不出，吃力不讨好”、“过度依赖入库量，冰火两重天” ……现阶段，刚需与痛点并存的快递驿站，已从蓝海过渡到红海，生意并不好做。

更为关键的是，高度同质化的快递驿站准入门槛较低，各大驿站品牌间几乎不存在真正的壁垒。如果说有，那也只是“烧钱”出来的规模效应和用户体验亮点。

拼多多驿站的快速崛起，已经说明了一切。

三年前，多多买菜祭出了最擅长的“金元政策”。据当时流传的相关宣传海报显示，多多买菜推出了大额补贴吸引代收点入驻，如“3000元入驻补贴”“每日最高500元包裹补贴”等激励措施，入驻站点同时还可以享受站点增收、退货寄件线上引流等多重权益。

凭借高举高打和真金白银的打法，多多买菜代收点业务量一路“狂飙”。国金证券研报显示，2022年，多多买菜代收件量已达到3000万单/天，仅用了四个月时间，便达到了菜鸟驿站花了7年时间才取得的成就。

如此迅猛的态势，对照下极兔进入国内快递市场的历程，有没有觉得几分似曾相识？

这或许也表明：快递末端驿站之争，仍是大局未定的大争之世，谁都可能是黑马。

强势入局，不容小觑

接下来，再来回答一个问题：为什么拼多多要对涉足末端驿站？

答案有很多，大致有以下几个：

比如，通过布局驿站，实现对 “最后一公里” 的自主管控，不仅能缩短配送时间，直接获取海量的末端物流数据，更精准地了解用户行为习惯与需求，还能提供代收、退货等增值服务，提升用户满意度与复购率。

又如，拼多多驿站可以作为社区流量入口，将电商用户转化为本地生活用户，构建 “电商 + 快递 + 本地服务” 的闭环生态，能助力拼多多从电商向本地生活生态延伸，拓宽业务边界。

……

诸如此类的原因，不一而足。

老鬼认为，真正耐人寻味的，不是拼多多为何要干驿站，而是为何选择此时如此强势入局。

这里面，时机和时势，恐怕是两个绕不开的因素。

首先，时机到了，拼多多驿站赶上了一个极为有利的时机。

目前来看，末端驿站的市场格局，呈现出复杂且微妙的态势，为拼多多驿站的“异军突起”提供了一个绝佳机遇。

一方面，各大快递企业自建的驿站品牌同质化严重，虽然也尝试了各种商业变现模式，试图拓展业务边界、挖掘出新的盈利点，但整体来看，成效寥寥且难以规模化复制落地。

另一方面，历经多轮次的洗牌，第三方驿站几家欢喜几家愁。前段时间，菜鸟集团顺利完成一轮重要的组织架构调整，菜鸟驿站是否会受到影响，调整后的成效仍有待市场检验。其他第三方驿站品牌，由于缺少资金支持、行业积累或者巨头背书，目前正处于加速出清阶段。

更重要的是，随着数量的激增，快递驿站竞争也日益激烈，甚至出现同一区域内有多家驿站的竞争，分食了本就有限的快递资源，导致驿站的入库量不足，利润被极度摊薄。此外，运营成本的不断攀升，以及“送货上门”的硬性要求，让驿站老板们的经营压力剧增，陷入生存困境。

在上述背景之下，末端驿站市场需要新的外部力量来打破僵局，实现资源的重新整合与优化，为拼多多驿站的强势登场留出了巨大的市场空白和想象空间。

其次，时势到了，拼多多驿站不容小觑。

互联网公司最擅长进入无边界的陌生领域进行跨界打劫。末端快递驿站作为流量和交付的天然汇聚点，必定会是新商流时代的主角。

从表面上看，拼多多意欲通过补贴抢占末端资源，对标菜鸟驿站“屯垦”流量。但实际上，共生才是根本，如何将快递驿站与社区团购业务融合共生，放大1+1>2的效应，才是未来需要关注的重点。

站在上述角度来看，拼多多驿站的优势显而易见。

图源：Tech星球，拼多多驿站站长的多多买菜群。

举一个典型的例子，拼多多驿站可以通过 “快递 + 团购 + 本地生活” 的服务叠加，提升盈利能力。消费者前往驿站取快递时，便能顺手取走在多多买菜下单的商品，驿站还借助社群向用户发放 5 元无门槛红包，成功将取快递的流量转化为团购订单，不仅能促进多多买菜业务增长，对于网点老板和驿站创业者们来说，很有吸引力，尤其是部分靠派件为生的网点和依赖快递入库量的驿站来说，都期待能够搭上社区团购这一风口“回血”。

更关键的是，早在2020年，拼多多的日订单量峰值就已经破亿。坐拥如此庞大的“流量池”和坚实的底盘支撑，时机也已经成熟，拼多多驿站此时不加速入局，更待何时?