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2025-07-22运输安全对物流企业来说非常重要,具体有哪些物流运输车辆安全管理相关规定需要注意?
来源/物流琅琊阁(ID:wuliu56lyg)
作者/物流小花
运输安全管理规范知多少?货物运输安全管理标准与规范是物流行业安全管理的基石。具体有哪些呢?
01
运输安全管理规定
运输安全管理规范是为了规范物流企业运输配送车辆、车辆费用管理工作,节约物流成本,确保安全行车。
1、所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。所有机动车辆驾驶员,必须经有关部门培训,严格考核,并取得“道路运输从业资格证”
2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和运输车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。
3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修,保证车辆车况安全良好。
5、除驾驶室按规定乘座人员外,车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
6、驾驶员要对本车进行定期检査、维修、保养,保证车况良好。
7、所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。
8、公司每月召开驾驶员安全学习和职业道德教育,提高驾驶员安全意识和思想素质,及时发现和消除安全隐患,建立健全驾驶员安全技术档案。
9、牢固树立良好的职业道德和服务意识、安全行车的观念,严格遵守交通安全法规,提供文明礼貌、安全行车服务,自觉做到进出厂地及运输途中保持车容整洁,不(抛、洒、滴、漏),不(超载、闯红灯、随意变道)。
司机驾驶员要求
身体健康,无残疾,视力良好;
年龄20-60周岁;
C1及以上等级驾照,三年以上驾龄,持有货运行业从业资格证优先录用;
初中及以上学历文化,熟悉车辆构造和交通法规;吃苦耐劳,爱岗敬业;
熟悉物流行业各项常规流程和习惯,有物流从业经验优先。
附上:不同车型对司机驾驶资格的要求:
车型 | 面包车 | 4.2米 | 6.8米 | 7.6米 | 9.6米 | 13.5米 | 17.5米 |
驾驶资格 | C1 | C2 | B2 | B2 | B2 | A2 | A2 |
02
车辆选配、报废及安全管理
1、车辆选配:
车辆选配按照适用、经济、配套的原则选择车种、车型。
新车购置后需进行车辆入户手续(保险、购置税、合同)办理后,办理行驶证和运输证更新,未办理完善前车辆不得从事营运。
新车购进后必须及时登记,建立登记卡,登记卡中应包括车辆型号、牌号、车况、用途、技术性能等各项数据。
2、车辆报废管理:
凡货物运输车辆到报废期,公司必须提前一个月到进行准备,建立报废车辆管理档案,填写报废申请,报运管处审批,注销运输证。
3、车辆必备安全设施设备的配置:
车辆必备的安全设施设备:三角木、灭火器、冬季防滑链、警示标志、反光贴、GPS监控设备、道路运输安全卡、应急警示牌、应急措施牌等。
1)安全设施配备
消防设备:是否按规定配备灭火器(2 具 4kg 以上 ABC 类),灭火器压力是否在绿色区域,摆放位置是否便于取用。
警示标识:车身是否喷涂放大号、反光条,重型货车是否安装尾部反光标识,运输超限货物是否悬挂明显警示标志。
应急工具:是否配备三角木、备胎、千斤顶等工具,货车是否安装 GPS 或行驶记录仪,设备是否正常运行。
2)PS附上危险品车相关标识安装要求:
危险品标志喷涂在车辆两侧后后面;反光膜帖子车辆两侧后后面;GPS监控设备的安装按《GPS安装和使用制度》要求进行安装;危险品标志灯装在车辆驾驶室中部;其它安全设施随车携带。
03
车辆安全检查与维修保养
1、车辆检查:
1)日查
(1)专职司机或车辆管理员于每天晨会后对车辆外观、油量、防冻液、玻璃水、轮胎进行检查,并做好记录。需加补的加补,需维护的维护,需报修的报修。
(1)专职司机每日下班前需对车辆外观、轮胎胎压进行检查,并做好记录。胎压不达标准的及时进行补充。
2)月查
每月最后3天,选择适合时间对车辆底盘、发动机传动部件,对机油油量、颜色、有无明显杂质等进行检查,并做好记录。需维修的,及时申请。
2、定期车辆保养:
1)技术保养
为保证车辆使用的可靠性,减少燃料和材料的消耗,延长车辆大修间隔里程,必须及时地进行车辆的修理和保养,车辆的技术保养分为一级保养、二级保养、三级保养。
(1)一级保养是检查车辆外露部位的螺栓、螺母,检查各总成内润滑油平面,加添润滑油,排除发现的故障,每周由正班司机负责。
(2)二级保养除执行一级保养的作业项目外,主要清洗各个空气滤清器,检查、调整发动机、底盘及电器设备的工作状况,并完成一些附加小修项目。
(3)三级保养是以总成解体、清洗、检查、调整、消除隐患为中心,以改善其技术状况,可与车辆季审同时进行。
2)换季保养
每季度须进行一次换季保养,检查蓄电池、冷却系统的变化,夏季蓄电池电液容易蒸发,每日收车后必须检查液面高度并及时补充。
3)车辆常规保养
依据车辆的品牌、车型、单次保养里程、保养项目的要求,及时申请,在公司指定维修点进行车辆更换机油、机滤、空滤、玻璃水。
3、车辆日常维护:
a、车辆技术管理人员和驾驶员必须对车辆勤保养、勤检查、勤调整,使车辆保持良好的技术状况。
驾驶员要每日进行检查。驾驶员发现故障应及时检修,个人无法排解的故障,应及时报告车辆管理人员处理;超越自修能力的项目,由车辆管理人员联系修理厂修理。
b、车辆在外出执行运输任务出现车辆故障驾驶员不能自行修复时,驾驶员要及时向车辆管人员报告,由车辆管理人员安排救急或到就近的修理厂维修。
c、车辆维修完毕后应将维修的相应资料交与车辆技术管理人员,车辆技术管理人员将相关资料保存到车辆档案中予以记录。
04
货物装载与运输安全管理
1、运输过程管理
1)车辆调度:
企业所有货物的运输,须由物流部统一安排调度。物流部车辆调度员根据工厂的运输计划,统筹按排车辆和出行路线,确保车辆的合理有效利用。
路线规划 :是否避开危险路段(如塌方、积水区域),是否根据货物特性选择合适路线,长途运输是否安排驾驶员轮换。
2)运输作业:
(1)驾驶员应按照核准的时间、路线和目的地,驾驶车辆完成运输任务,并取回相关凭证。
(2)停车管理 :途中停车是否选择安全区域,是否远离火源、人口密集区,夜间停车是否开启警示灯,是否有专人看管货物。
(3)交接班管理 :多驾驶员轮换时是否做好行车记录交接,包括车辆状况、货物状态、行驶里程等,交接手续是否完整。
(4)运输任务结束后,车辆调度员要做好里程登记和各项费用统计。
2、货物装载安全
1)装载规范 :货物是否均匀分布,重心是否平衡,超载、超限运输是否办理相关许可,装载高度、宽度是否符合规定。
2)捆绑固定 :货物是否使用防滑布、绑带等进行固定,散装货物是否加盖篷布,易碎品是否采取防震措施,避免运输途中移位或掉落。
3)禁限货物管理 :是否违规运输危险品或国家禁限货物,货物运单与实际货物是否一致,是否存在混装高风险货物现象
05
司机驾驶车辆安全规范
驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。
1)“一安”:就是严格遵守交通管理条例,严格遵守安全操作规程。
2) “二严”:就是严格遵守安全操作规程。
3)“三勤”:对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。
4) “四慢”:情况不明慢;视线不良慢;起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。
5)“五掌握”:掌握车辆技术状况;掌握道路情况;掌握气候变化情况;掌握货物装卸点;掌握车辆、行人动态。
6)“八不走”
a)货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。
b)制动器作用不良、转向器有故障时不走。
c)没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。
d)车辆技术状况不符合运行条件,轮胎气压不符合标准时不走。
e)车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。
f)大雾、大雨天气五米以内视线不清,或大雨、大雪后道路泥泞溜滑,安全无保障时不走。
g)通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向,通过漫水路和桥未判明水情深浅,遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。
h)开车前,驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。
7)“七注意”
a)注意了解当次装卸货地点,运距和装载等情况,做好准备。
b)注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀,捆扎是否牢固。
c)注意了解车辆技术状况,检查主要安全部件。
d)注意检查车门是否关好,车辆起步前检查车辆周围、车下有无其它障碍物。
e)注意保持车辆清洁和号牌字迹明显,携带驾驶证、行驶证及有关票证等。
f)停车时,注意选好地形、拉好驻车制动,关好车门,并保管好未卸货物。
g)严禁酒后开车,强行超车,盲目快车,人货混装。
06
车辆用油管理
1)运输车辆用油统一由公司按一车一卡的方式,实行加油卡的管理,严禁司机携带另外容器加油。
2)对车辆用油确定定额指标,按不同类型的车辆,每百公里定额用油指标,以单车核算,按月统计行车公里数和汽油的消耗情况。
3)车辆调度员为车辆用油的管理责任人,对各车辆的耗油标准应随时掌握,确定每百公里的耗油定额指标,实行节约有奖,超额受罚的办法以调动驾驶员节油降耗的积极性。
07
车辆交通事故处理
1)事故处理
凡发生交通事故,必须立即保护现场和抢救伤者,并及时报告交警部门和车辆调度员及本单位领导。对发生交通事故,逃离现场或伪造现场,没有保护好现场或私下解决的,所造成的一切后果,由当事人负责。
2)事故报告
交通事故发生后,当事人必须在12小时内如实写出事故经过的书面报告,分别送行政人事部和车辆调度员备案,当事人必须积极协助处理该事故。
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