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揭秘:5天内交出两份成绩单,京东物流的定力与潜力究竟有多大?

叶帅   |   来源: 物流指闻   |   2019-11-15   |   0 0

京东物流的答卷:11.11给出超级战报,开放收入大增,效率体验提升,三季报中履约费用率同比大幅下降。它的潜力还有多大?

继11.11大捷之后,京东又给到一份亮眼成绩单:今天(11月15日),京东集团发布了其截至2019年9月30日的未经审计的2019财年第三季度业绩。

各方面数据显示,京东再次回到加速增长通道,根据三季报:京东集团2019年第三季度净收入达到1348亿元人民币,同比增长28.7%,较今年前两个季度呈现出持续加速增长势头,增幅也创下近5个季度以来新高;在美国通用会计准则下(GAAP)与非美国通用会计准则下(Non-GAAP)归属于普通股股东的净利润均实现盈利,这也是其实现连续15个季度盈利。

屏幕快照 2019-11-15 下午8.45.12.png这份成绩单离不开物流,我们也更关注京东物流。

从京东集团净收入看,受益于物流服务等收入的快速增长,净服务收入达到160亿元,同比增长47%,拉动了整个京东集团的稳定增长。

从备受关注的履约费用来看,2019年Q3京东履约费用占净收入的比例为6.5%,对比去年同期下降了0.9个百分点,这也是其继2018年Q4以来,连续四个季度续保持“6时代”低位运行。这当中,物流基础设施效率提升与京东物流规模化效应的持续释放功不可没。

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单看京东物流,截至Q3其外部收入占总收入的比重达到近40%。

从诞生,到独立、开放再到搭建供应链产业平台,业内外一直关注着京东物流,之前它用高品质服务为京东集团建立了护城河,随着开放的进行,它的价值不断释放。接下来,它潜力又有多大?随着开放战略的稳步推进和供应链产业平台的搭建,它又能给行业给社会带来哪些价值?京东集团的三季报和火热的双11物流大战,是一个解答这一问题的切入点。

业内外都将一年一度的双十一视为物流行业视为一场大考。它的难点在于如何在短期内将暴涨的订单给高效完成,同时又控制好成本,这对企业的运营、管理、服务等各方面都是一场练兵。但这场战役打下来,所积攒的能力又为未来一年甚至一个时期奠定了基础:今天的高峰,明天常态。同样,双十一期间所展现出的应对策略,也可以反映出企业的发展方向。

从战报上看,今年双十一京东物流的多项数据创造新纪录:截至11日24时,京东物流非京东平台业务收入同比增长150%,B2B业务货量同比增长超270%,冷链业务单量同比增长215%,云仓业务接收单量同比增长超过4倍,个人快递业务同比增长近8倍……

这些数据代表着什么?京东物流又是怎么做到的?

一、提速与下沉:京东物流的定力

京东给人的品牌形象是“品质好货”,这种高品质的用户也要匹配高品质的物流服务。在双十一业务量暴涨的背景下,用户最先感知到的是时效。以快著称,强调体验为本的京东物流,在这个双十一也再次刷新了用户体验。数据显示,11.11京东物流自营订单24小时达占比达到92%,许多地区的物流时效比平时还要快。

这种高时效不仅是在一线城市,受益于京东物流Q3正式发起的“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划,京东物流在全国90%区县实现了24小时达。举一个例子,据京东物流相关负责人介绍:在新疆维吾尔自治区昌吉州城关镇,11.11平均每天有800多单,其中实现“凌晨下单、醒来收货”的半日达订单占比为75%,剩下的25%也可以做到“今天下单、明天收货”。

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让低线城市、农村地区和一线城市一样获得高时效服务,京东物流成为驱动京东向低线市场下沉的重要因素,这既适应了当下消费下沉的趋势,也为农产品上行奠定了基础。

双11期间依旧保持高时效,京东物流是如何做到的?这离不开京东物流的仓配模式优势,长期扎实的基础设施建设,同时也是其网仓运配能力开始释放的体现。

业内周知,京东物流的优势在于其仓配模式:通过提前备货,将异地件转化成同城件,提升了时效。得益于这一模式和这些基础设施,今年双十一京东物流在其全国仓库里备足了超过10亿件的海量商品,为稳定大促做足了准备。这种备货不是盲目的,价值供应链能力和大数据精准分析,让其不仅备货备的足,而且准。同时得益于大数据备货,京东物流还将商品部署在距离客户更近的地方了。

除了模式上的优势,京东物流在基础设施建设上的投入也得到了回报。

目前京东物流在全国运营的仓库超过650个,加上云仓面积在内,仓储总面积达到近1600万平方米。11.11期间京东物流亚洲一号智能物流园区在全国投用25座,天狼仓、地狼仓等不同层级的机器人仓投用超过70个,智能仓处理订单量同比增长108%。在成都、武汉投用的百万级的分拣中心分拣效率比之传统作业模式提升了5倍。同时,在各个环节京东物流也进行了技术上的升级。比如,在仓储环节进一步实现了作业简化,5G、无人技术、物联网和智能机器人的应用等等。从数据来看,今年11.11,京东物流智能仓处理订单量同比增长108%,全流程的订单处理效率再次明显提升。

一切的完成还是要依靠人,用户最后的体验也要通过配送员感知。

为调动员工积极性,10月份京东物流宣布:未来5个月补贴3亿给一线员工,以进一步激励员工保障福利。同时每月新增3000万,用于快递员多劳多得的绩效激励。除了谋当下,还要看未来,企业是这样,员工也是这样。在“发钱”的同时,围绕一线员工的能力提升和职业发展,京东物流还要打造200个星级标杆,储备1000个基层干部人才,让优秀的一线员工有机会走向管理岗位。这就为其未来发展提供了内生动力。

一切的努力,最终成就了C端用户的良好体验。

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二、潜能释放,向全供应链延伸

除了消费端的良好体验,京东物流另一个突出表现是对生产端的贡献。

如今生产模式和流量渠道正在发生深刻变革,比如C2M定制化生产的勃发,比如社交电商的火热。比如京东不久前上线的全域社交平台京喜,11月11日全天销售1.01亿件商品。通过搭建工厂直供合作模式,减少中间环节,京喜实现了优质产能与下沉市场的直接对接。

生产端的变化,对物流的需求和要求也越来越高,这也正是京东物流的优势:供应链管理与技术。根据Q3财报,供应链业务等对京东物流的收入增长依旧贡献突出。今年双11.11也是京东物流宣布共同搭建供应链产业平台(OPDS)后的第一个双十一。这个双十一,京东物流也将其全供应链服务和供应链技术优势发挥的淋漓尽致。

依托于供应链产业平台,京东物流持续为商家提供到仓服务、仓配服务、逆向服务等一站式全链条解决方案,帮助商家更好的完成大促工作。比如,基于其已有的价值供应链能力,通过利用模型和数据分析,京东物流在库存布局和整合供应链上进行了优化。

在打通产销方面,除了上文提到的通过千县万镇24小时达计划,聚焦最后一公里,打通下沉网络;京东物流还聚焦最先一公里,以产地为核心,构建起产地上行通路,帮助地方农产品以及产业带的商品更好的实现上行,助力区域经济发展。

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从三季度表现看,京东物流发力产业带上行,依托多样化供应链服务,助力内蒙羊肉、平谷大桃、盘锦河蟹等多个地标产品走向全国;在行业供应链解决方案上,京东物流集中升级卫浴、电视等四个大件品类的供应链解决方案;携手上汽通用五菱推进汽车后全链路服务数字化升级,为北京大兴国际机场提供一体化供应链解决方案;与国际供应链巨头LLamasoft达成战略合作,通过资源共享帮助商家完成端到端供应链优化……

这就是京东物流为社会经济、生产流通带来的价值:通过输出供应链能力,提升商品流通效率,降低物流成本。当然,这也让京东物流自身获益:这个双11,依托供应链产业平台,京东物流B2B业务货量同比增长超270%,冷链业务单量同比增长215%,云仓业务接收单量同比增长超过4倍,个人快递业务同比增长近8倍。

其中尤其亮眼的一点是:截至11日24时,京东物流非京东平台业务收入同比增长150%。这对京东物流而言也有着特殊的意义,之前物流与供应链行业专家黄刚曾评论称:对于京东物流而言,其外部订单越多越能说明其开放战略的成功。如今这一数据也正印证了这一点评,京东物流的业务开放和价值共创的效果正开始显现。

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三、结语

从京东物流的发展历程看,当初大手笔自建物流的决策为京东商城建立了强有力的护城河,也为行业树立了服务标杆;而后的独立和开放,让其从企业物流向物流企业转变,也让社会共享了京东物流十余年的建设成果。而今,随着其供应链产业平台的搭建,也意味着其将在提升流通效率,降低社会物流成本方面担当更大的责任。

所谓越开放越自由,业务量越大越能摊薄成本,成本越低竞争力也越强,从而获得更大的业务量,京东物流也将随之走向更好的发展正向循环。而随着其B2B、B2C供应链优势向全供应链尤其是产业供应链延伸,其潜力也将得以更大的释放。

接下来一个时期,京东物流要怎么走?刚刚,京东物流CEO王振辉也在Q3财报电话会上给出答案:明年物流战略将继续重点部署低线市场,同时进一步加大技术投入,提升物流技术服务收入。

壮士远征路漫漫,祝福京东物流。

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