货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
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进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
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梳理直电商在2025年的变化,让我们一同回望这些镌刻时代坐标。
2026-04-16自2021年起,英国正式脱离欧盟单一市场,这意味着由欧盟进入英国的货物将被依规征收关税,企业物流成本将有所增加。以往,中国到英国的多式联运最常选择的路线是通过铁路途径德国,波兰或者荷兰再经由海运或陆运到达英国。这一解决方案不管从运输时效还是从运输成本角度考虑,似乎都不再是最具性价比的运输方式。
为此,DHL全球货运与西安国际陆港集团合作推出了全新的铁路运输解决方案,开辟全新路线规避欧盟关务风险,同时能实现中英之间18到20天的运输时效。
这一全新的运输路线从中国西安出发,由铁路运输经由哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛等国家到达俄罗斯加里宁格勒之后,转为海运到达英国东海岸最重要的港口之一伊明赫姆。
近日,DHL全球货运顺利完成了首次运输,港到港全程历时17.7天。和海运的40天相比,运输时间缩短了一半以上。而考虑到当前不稳定的国际海运市场,这条全新的铁路服务无疑将成为中英贸易运输的重要备选方案之一。
除了规避了英国脱欧带来的新增税务成本之外,这条路线同样避开了欧盟边界的季节性拥堵,运输时间更为可控。此外,DHL全球货运同样提供门到门服务,可将货物送到英国任意收货地点。
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