货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
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2026-04-166月7日,在东风柳汽第五届67品牌客户日暨技术生态发布大会上,东风柳汽联合希迪智驾重磅发布两款无人驾驶商用车——牵引车T7-Cross及园区物流车M3Pro。
据悉,T7-Cross是一款自动驾驶牵引车,采用无驾驶舱设计,诠释了东风柳汽和希迪智驾对于未来高速场景需求的理解,将服务未来高速公路点到点的干线物流。
同时发布的M3Pro采用无驾驶舱、全背负式货仓、纯电驱动设计,是瞄准落地全自动化园区无人运输设计的一款无人驾驶园区物流车。M3Pro是去掉了驾驶舱的物流车,载货空间更宽敞,货箱长度12米,可提升20%的运输效率,载重10吨,可满足大多数园区物料运输承载需求。
在此次大会上,针对园区物流场景需求,东风柳汽和希迪智驾还签订了100套自动驾驶系统及相关设备的采购协议,计划三年内在全国智能网联先行地区投放超100台,共同完成20个制造园区物流的智能化、无人化改造。
活动现场,东风柳汽与希迪智驾签订深化战略合作协议,双方将成立联合项目组,在技术创新、新产品研发、应用与推广等方面展开深度合作,共同打造面向商用车型的自动驾驶技术,共建自动驾驶产业生态圈,探索全新的商业模式,实现自动驾驶产品的大规模商业化应用。
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