货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
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进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
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2026-04-16一站式国际物流在线服务平台“运去哪”宣布获得中信资本领投,襄禾资本和老股东跟投的新一轮融资,D1轮累计融资额达1.5亿美元,再次刷新了中国新经济企业在国际物流数字化服务领域的单轮融资金额记录,华兴资本担任独家财务顾问。
截至目前,“运去哪”已累计完成多轮融资,总融资金额超过了3亿美元。投资方包括Coatue、红杉中国、DCM、源码资本、招商局创投、中信资本、襄禾资本、住友商事亚洲资本等国内外知名投资机构。
中信资本高级董事总经理赵磊表示:“运去哪拥有强大的自主研发能力,已建立起覆盖行业上下游的数字化系统,同时拥有一支深谙行业知识与雄厚技术背景的管理团队。运去哪的产品和服务极大地提高了国际物流行业的信息化程度,提升了行业整体运营效率。中信资本将依托其在跨境出海服务、物流行业的布局以及国际并购的经验,助力运去哪继续发展壮大。此次投资运去哪,有助于完善中信资本在品牌出海全方位服务平台领域的网络资源,也将为旗下拥有出海业务的被投企业创造明显协同效应。”
获得多轮融资的同时,体现了资本市场对“运去哪”平台业务和模式的肯定。根据公司规划,整个D1轮融资将用于“运去哪”对海外目的港深入布局,进一步强化门到门产品服务体验。
“运去哪”目前已在美国、墨西哥、巴西、日本、越南、泰国、新加坡、马来西亚等多国建立海外分公司,并将在接下来的1-2年内,在全球10-20个区域建立海外分公司,依托于自研的数字化平台,将各海外节点串联成网络,将既有的“中国-全球”运输网络扩展成“全球-全球”的运输网络。
作为一站式国际物流在线服务平台,“运去哪”可提供海运整箱、海运拼箱、空运、铁运、拖车、报关、仓库内装、货运保险、散杂货运输、目的港服务等在内的国际物流综合服务,并与中远海运集运、马士基航运、以星等众多船公司、物流集团达成战略合作,推出集运头等舱、空运头等舱等一系列创新型产品。
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