货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
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2026-04-167月9日,创毅控股有限公司及及中外运航运有限公司联合公告,披露完成买卖创毅控股有限公司的约53.51%股份,以及招商证券(香港)有限公司代表中外运航运有限公司提出强制性无条件现金要约以收购创毅控股全部已发行股份的相关事项。
据悉,早在今年3月8日,招商积余公告称,招商局集团长期支持招商积余的发展,中外运航运有限公司(由招商局集团最终全资拥有)已于2020年12月11日将创毅控股股权收购机会推荐给招商积余,招商积余经综合考量后,放弃本次股权收购机会,现中外运计划以其子公司收购创毅控股53.51%股份。
据此创毅控股控股股东Genesis Group(作为卖方)、要约人(中外运)及担保人订立购股协议。要约人已有条件同意收购销售股份即267,562,500股股份,占于本联合公告日期创毅控股全部已发行股本的约53.51%,总代价约为3.896亿港元,相当于每股销售股份1.456港元。
此次最新公告披露相关股权收购进展称,要约人及创毅控股欣然宣布,股份销售完成已于2021年7月9日落实。
根据购股协议,要约人已向Genesis Group收购合共267,562,500股股份(即销售股份),最高代价为3.896亿港元,相当于每股销售股份1.456港元)。根据托管协议,保留金及补充保留金已于股份销售完成后存放于托管代理。代价余款合共339,419,267.51港元已于股份销售完成后支付予Genesis Group。
紧随股份销售完成后及于该联合公告日期,要约人及其一致行动人士于合共267,562,500股股份中拥有权益,相当于创毅控股全部已发行股本约53.51%。
同时,根据收购守则规则26.1,紧随股份销售完成后,要约人须以现金就全部已发行股份提出强制性无条件现金要约。招商证券(香港)将按照根据收购守则将予刊发的综合文件所载条款,代表要约人及遵照收购守则就所有无利害关系股份提出要约。
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