据知情人士透露，波音准备在未来几周推出其777X客机的货运版，并与卡塔尔航空等其他潜在买家进行深入谈判。这款777XF可能会在下个月的迪拜航展上正式推出，届时启动航司也将一并公布。

除了卡塔尔航空之外，波音还在争取联邦快递(FedEx)、德国汉莎航空、新加坡航空和DHL。

卡塔尔航空是目前波音777货机最大的运营商之一，并一直在敦促波音和空客研发符合环保标准的新机型。10月4日，卡航CEO在会议间隙接受采访时表示，卡航目前有50架货机的需求，在会上其与空客和波音的高管都进行了会面。有消息人士称，如果卡航与波音达成交易，那卡航可能将订购的60架777X客机中的一部分转换为货机。

但试图进入这个不断增长的航空货运市场的并非只有大型飞机制造商，飞机租赁商和其他航空投资者也在寻求同样的机会，他们对旧的宽体客机进行改造。根据Bloomberg Intelligence对Cirium数据的分析，到2020-2030年中期，预计至少有184架客改货飞机将进入市场。