日前，交通运输部会同公安部、人社部、全国总工会等16个部门联合印发了《关于加强货车司机权益保障工作的意见》。《意见》聚焦广大货车司机反映的停车休息难、证照办理不便捷、互联网平台诱导压价等烦心事，货车司机城市通行难、偷油偷货、社会保障不完善、车辆报废政策不合理等操心事，以及路面执法不规范、投诉举报渠道不顺畅等揪心事，研究提出了9个方面的重点任务，分别为文明规范执法、畅通投诉渠道、简化办证手续、优化禁限行政策、改善停车休息条件、依法打击车匪路霸、规范新业态经营、推进司机参加社会保险及合理引导市场供给。

11月3日，国新办举行新闻发布会，交通运输部、公安部交通管理局以及全国总工会相关负责人就此回应了社会关切。

交通运输部副部长汪洋介绍，道路货运是国民经济发展的基础性服务业，开放时间早、从业人员多，市场化程度高，是人民群众就业择业的重要领域。数据显示，2020年全行业1728万货车司机完成了全社会货运量的74%和周转量的31%。

“就货车司机普遍反映的停车休息难这一问题，交通运输部会同相关部门，推进公路服务区实施停车位的改扩建，增加停车位数量，部分服务区还设置了货车专用停车区。”交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结表示，截至目前，全国高速公路服务区和停车区已设置了近23万个货车停车位。同时，交通运输部连续4年将“司机之家”建设列为民生实事，会同全国总工会在全国推进建设700余个“司机之家”，为货车司机提供休息、淋浴、洗衣、热水等便民服务。

此外，长期以来货运行业市场不规范，货运经营业户“小、散、乱”长期存在，非法改装、超限超载等顽瘴痼疾不仅严重扰乱了运输市场的秩序，也严重破坏了公路交通设施和桥梁设施，而且严重影响了道路交通安全。

数据显示，我国货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致的事故却占25%，导致一次死亡3人以上事故约占33%，导致一次死亡10人以上事故占40%。对此，公安部交通管理局负责人石勇表示，近年来公安部会同交通运输部加大了对超限超载、非法改装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的集中整治和查纠力度，货车违法行为得到了一定的遏制，2020年，因货车事故导致的交通死亡人数同比减少了近1000人。