靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16近日,韩国班轮公司森罗商船(SM Line)增持韩新海运(HMM)的股权,由最初的0.49%增持至5.52%,并成为其第三大股东。
不过,森罗商船表示,不会重启IPO,并再次淡化了对韩国同行进行潜在收购的传闻,并称股权收购纯粹只是投资。去年12月,在刚刚放弃IPO计划之后,森罗商船在首次披露投资HMM股票时,也否认了“收购传闻”。
据悉,韩国开发银行(KDB)和韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corp)分别持有HMM20.69%和19.96%的股权。此外,如果将债券转换为股权,这两家的总持股比例可能会上升到70%以上。韩国开发银行一直希望尽快处置其持有的HMM股份,但韩国政府认为,放弃对HMM的控制还为时过早,并称政府有责任让企业变得更强大,这样才能继续为国家经济做贡献。
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