货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
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2026-04-167月5日,圆通速递股份有限公司发布关于第一期股票期权激励计划第二个行权期行权条件成就开始行权的提示性公告。
公告称,公司于2022年6月15日召开第十届董事局第二十四次会议、第十届监事会第二十二次会议,分别审议通过了《关于第一期股票期权激励计划第二个行权期行权条件成就的议案》,同意按照《圆通速递股份有限公司第一期股票期权激励计划(草案)》等的相关规定,为符合条件的145名激励对象办理第二个行权期的607.85万份股票期权的行权手续等事宜,公司第一期股票期权激励计划第二个行权期采用自主行权方式行权。
公告显示,行权数量为607.85万份,行权人数145人,行权价格11.85元/股,行权方式为自主行权。行权期内,激励对象在符合规定的有效期内可通过主办券商中国中金财富证券有限公司自主行权系统进行申报行权。股票来源公司向激励对象定向发行圆通速递A股普通股。
公司第一期股票期权激励计划第二个行权期起止日期为2022年7月8日至2023年6月23日,行权所得股票可于行权日(T日)后的第二个交易日(T+2)日上市交易。
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