靠低价掠夺来的流量留不住,靠深度服务建立的信任才是长期竞争力。
2026-04-21
货运行业今天争的不只是运价,争的是利润如何分配、风险由谁承担、效率由谁解释。谁来定义成本价,谁就几乎决定了司机赚多少、货主付多少、平台拿多少。因此很容易从一个财务问题,变成一个权力问题。
2026-04-16
受地区局势和油价波动影响,不仅航空燃油费在涨,快递费也要涨了。
2026-04-16
进入淡季,不少小哥吐槽,派送的货越来越大,越来越重,单件派送耗时翻倍,三轮车装载量骤减,劳动强度并不低于旺季。
2026-04-16从8月18日民航局举行的新闻发布会上获悉,受国内疫情影响,上半年航空货物运输量呈V字形走势,近期已基本恢复正常。3月份开始,运输规模环比出现持续下滑,其中4月份运输规模下降至42万吨,环比和同比均出现下滑。随着交通物流的堵点被逐步打通,5月份运输规模环比重新恢复正增长,7月份,全行业共完成货邮运输量53.9万吨,较4月份增长28.3%。
民航局运输司司长梁楠介绍,今年以来,我国航空货运依然保持了2021年以来的恢复态势。从主要生产指标看,货运航班量依然保持高位运行,特别是国际货运航班量同比实现正增长。今年1月至7月,全行业共保障货运航班(含“客改货”)16.3万班,其中国际货运航班11.7万班,同比增长1.8%。
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